Motor oscilando e morrendo

[fabio_gauna]

Realmente existe afogamento de carros injetados e é um fato que ocorre em casos de tanques com muito combustível ruim, o sistema injeta mais que o normal e acaba encharcando as câmaras.

Tenho uma dica legal para casos de AFOGAMENTO, se chama VENTILAÇÃO das CÂMARAS, faça o seguinte, pise no pedal do acelerador até o final e gire a chave para a posição de "ligar" por 3 segundos, faça umas 3 a 4 vezes, com o pé até o final o sistema detecta que não deve injetar combustível e queima o combustível que esta dentro das câmaras, depois ligue o carro normalmente, resolvido o problema, verifiquei no HB20 da minha esposa e ele tem esta função.

Não posso julgar o procedimento de "limpeza" das velas, pelo pouco que conheço isso não faz muito sentido, o correto seria fazer a sangria do tanque de combustível e troca do filtro, e abastecer em um posto de confiança.

Fique tranquilo que este problema é normal e acontece mais do que imaginamos.

Boa sorte!!!

Olá Samuel! Eu tinha visto esse procedimento em um vídeo no youtube, do Dr. Carro. Porém não funcionou.
Ontem aproveitei que o carro estava na concessionária, e já estava perto da revisão de 50km, pedi para que já fizessem. Trocaram o filtro de combustível .

[Roberto Bertoche]

Esse negócio de posto de confiança também é outra paulada na moringa.
Tenho uma história com a Shell que justificaria eu não abastecer em posto de bandeira diversa, mas aqui na minha cidade só tem 1 posto Shell e seu dono é um político local.
Certa vez fui abastecer o HB20X imediatamente quando entrou na reserva e o normal, nesses casos, é caberem 42 litros de combustível.
Nesse dia, quando vi que a bomba já marcava 50,6 litros mandei parar. Quis que ele conferisse com o galão aferido (todo posto tem) mas o frentista disse que não havia nenhum gerente e que não poderia fazer. Então paguei e deixei meu telefone dizendo que se o gerente não me ligasse para solucionar aquilo eu não voltaria mais lá.
Pergunto, você voltou?
Nem eu... rs.

Hoje em dia para mim, posto de confiança é aquele que me dá nota fiscal sem eu pedir.
Cada compra que a gente faz em qualquer estabelecimento e não recebe nota fiscal está sendo cúmplice de enriquecer um corrupto ladrão.

[Samueluser]

Realmente existe afogamento de carros injetados e é um fato que ocorre em casos de tanques com muito combustível ruim, o sistema injeta mais que o normal e acaba encharcando as câmaras.

Tenho uma dica legal para casos de AFOGAMENTO, se chama VENTILAÇÃO das CÂMARAS, faça o seguinte, pise no pedal do acelerador até o final e gire a chave para a posição de "ligar" por 3 segundos, faça umas 3 a 4 vezes, com o pé até o final o sistema detecta que não deve injetar combustível e queima o combustível que esta dentro das câmaras, depois ligue o carro normalmente, resolvido o problema, verifiquei no HB20 da minha esposa e ele tem esta função.

Não posso julgar o procedimento de "limpeza" das velas, pelo pouco que conheço isso não faz muito sentido, o correto seria fazer a sangria do tanque de combustível e troca do filtro, e abastecer em um posto de confiança.

Fique tranquilo que este problema é normal e acontece mais do que imaginamos.

Boa sorte!!!

Olá Samuel! Eu tinha visto esse procedimento em um vídeo no youtube, do Dr. Carro. Porém não funcionou.
Ontem aproveitei que o carro estava na concessionária, e já estava perto da revisão de 50km, pedi para que já fizessem. Trocaram o filtro de combustível .

Estranho, é uma programação padrão na ECU do veiculo, creio que você deveria ter forçado mais a partida com o sistema de ventilação ativado.
Fico muito feliz de não ter tomado prejuízo.

[fabio_gauna]

Acabaram de me ligar da concessionária. Parece que descobriram o problema. Conforme a atendente, a bomba de combustível estava com defeito.

O engraçado, é que ontem ao invés de resolverem o problema de verdade, fizeram só um paliativo, limpando as velas encharcadas de combustível. E provavelmente o mecânico nem tinha testado o carro.

A troca da bomba a garantia cobriu.

Chega de gastar com UBER

[ianisgreek]

Acabaram de me ligar da concessionária. Parece que descobriram o problema. Conforme a atendente, a bomba de combustível estava com defeito.

O engraçado, é que ontem ao invés de resolverem o problema de verdade, fizeram só um paliativo, limpando as velas encharcadas de combustível. E provavelmente o mecânico nem tinha testado o carro.

A troca da bomba a garantia cobriu.

Chega de gastar com UBER

Opa Fábio, agora sim, está explicada a causa do problema apresentado pelo seu HB20 !

E nesse caso, ou essa bomba de combustível original já estava começando a pifar provavelmente devido a algum combustível adulterado e quando vc rodou com o combustível na reserva isso só piorou essa falha inicial dela, ou essa bomba pifou devido ao pouco volume de combustível quando vc rodou com esse veículo com o tanque na reserva ...

Mas foi ótimo que isso foi resolvido pela garantia e assim, ficou tudo perfeito novamente !

Valeu colega, boa sorte !

[Roberto Bertoche]

Legal, Fábio, que encontraram a verdadeira causa de se encharcarem as velas.
Bom também que, apesar da derrapagem inicial, a Ulsan conseguiu se reerguer e não cair muito no meu conceito. rs.

Sucesso!

[fabio_gauna]

Está ai o serviço que foi feito.

https://photos.app.goo.gl/UkV269EknZeEOwtA3

[OSilva]

Rapaz...quase 900 conto por uma bomba de combustível é tenso hein?

Efetuaram a troca em garantia ou não era o caso?

[fabio_gauna]

Rapaz...quase 900 conto por uma bomba de combustível é tenso hein?

Efetuaram a troca em garantia ou não era o caso?

Foi em garantia, não tive custo nenhum.

[Roberto Bertoche]

Também achei cara a bomba.
Era para custar por volta de R$ 270,00 a bomba + M.O de R$ 90,00 = R$ 360,00
Seria um preço mais adequado.