Hyundai HB20 Clube

Clever, de fato concordo que não se pode comparar os new fiestas com os golfs pq eles são sim de categorias diferentes a contar pelo entre eixos claramente maior do golf o que lhe confere vantagens inegáveis.

Mas vejo que o problema é que esse new fiesta ecoboost está realmente com o preço salgado demais para o que ele pode oferecer principalmente quando comparado com veículos até de um degrau acima como é o caso do comparativo desse fiesta ecoboost com o novo golf TSI 1.0 turbo.

Valeu colega, é isso aí !

ianisgreek escreveu:Clever, de fato concordo que não se pode comparar os new fiestas com os golfs pq eles são sim de categorias diferentes a contar pelo entre eixos claramente maior do golf o que lhe confere vantagens inegáveis.

Mas vejo que o problema é que esse new fiesta ecoboost está realmente com o preço salgado demais para o que ele pode oferecer principalmente quando comparado com veículos até de um degrau acima como é o caso do comparativo desse fiesta ecoboost com o novo golf TSI 1.0 turbo.

Valeu colega, é isso aí !

Sim fera... entendi, mas a comparação fica válida pela tecnologia do motor e preço, porém sabemos que os carros são distintos... Na verdade a FORD cobra muito por esse motor, quando a VW trabalha numa realidade mais justa, não tão diferente dos outros modelos do Golf

ianisgreek escreveu:Clever, de fato concordo que não se pode comparar os new fiestas com os golfs pq eles são sim de categorias diferentes a contar pelo entre eixos claramente maior do golf o que lhe confere vantagens inegáveis.

Mas vejo que o problema é que esse new fiesta ecoboost está realmente com o preço salgado demais para o que ele pode oferecer principalmente quando comparado com veículos até de um degrau acima como é o caso do comparativo desse fiesta ecoboost com o novo golf TSI 1.0 turbo.

Valeu colega, é isso aí !

Agora tem a versão por R$66.000,00. Um pouco mais acessível e R$12.000,00 mais barato que o Golf.

Esta nova versão perde poucos itens de série frente a mais top (titanium).

Com condições, não compraria nem um, nem outro!

Com sua chegada, o polo poderá trazer (dependendo do preço) exatamente a falta de um bom câmbio automático aliado ao motor TSI! O espaço interno é maior que o do Fiesta, e não fica muito longe do Golf, possui até mais porta malas que ele!

grilloex escreveu:

ianisgreek escreveu:Clever, de fato concordo que não se pode comparar os new fiestas com os golfs pq eles são sim de categorias diferentes a contar pelo entre eixos claramente maior do golf o que lhe confere vantagens inegáveis.

Mas vejo que o problema é que esse new fiesta ecoboost está realmente com o preço salgado demais para o que ele pode oferecer principalmente quando comparado com veículos até de um degrau acima como é o caso do comparativo desse fiesta ecoboost com o novo golf TSI 1.0 turbo.

Valeu colega, é isso aí !

Agora tem a versão por R$66.000,00. Um pouco mais acessível e R$12.000,00 mais barato que o Golf.

Esta nova versão perde poucos itens de série frente a mais top (titanium).

Com condições, não compraria nem um, nem outro!

Com sua chegada, o polo poderá trazer (dependendo do preço) exatamente a falta de um bom câmbio automático aliado ao motor TSI! O espaço interno é maior que o do Fiesta, e não fica muito longe do Golf, possui até mais porta malas que ele!

Exatamente isso... irei aguardar o Polo para avaliação...

Quanto a versão Sel e Titanium do Fiesta o que perde é: cruise control (basta comprar outro volante e habilitar via IDS), sensor crespuscular (dá para habilitar via IDS), sensor de chuva (dá para habilitar via IDS), a chave com sensor de presença, as rodas de liga 16 ou 17 e alguns airbags... acho que é isso..

Eu acho que não compraria nem HB20, nem Fiesta, nem C3, nem 208, nem Argo, acima de R$ 60.000,00... estou muito inclinado a um seminovo, a não ser que o Polo me surpreenda, porém segundo a mídia virá entre 60.000 e 90.000,00...

Olá, Clever.
Sorry, s'il vous plait...
...O que significa habilitar via IDS?

Roberto Bertoche escreveu:Olá, Clever.
Sorry, s'il vous plait...
...O que significa habilitar via IDS?

O computador que conecta no carro para análise, de acordo com fóruns e o responsável da oficina, no modelo SEL antigo SE é possível habilitar essas funções do titanium pois estão apenas inativas... O Cruise tem que trocar o volante por causa do controle...

Valeu

Vish!!!!

Ele virá!!! Polo 1.0 TSI 128cv Automático (TipTronic)

http://www.car.blog.br/2017/07/vw-confi ... 28-cv.html

grilloex escreveu:Vish!!!!

Ele virá!!! Polo 1.0 TSI 128cv Automático (TipTronic)

http://www.car.blog.br/2017/07/vw-confi ... 28-cv.html

Tomara que custe mais que 70.000,00 porque dai eu não consigo comprar.. kkkkkkk

Clever escreveu:

grilloex escreveu:Vish!!!!

Ele virá!!! Polo 1.0 TSI 128cv Automático (TipTronic)

http://www.car.blog.br/2017/07/vw-confi ... 28-cv.html

Tomara que custe mais que 70.000,00 porque dai eu não consigo comprar.. kkkkkkk

É para ser uma versão entre o Fox e o Golf, logo este preço parece ser bem próximo do real.