Hyundai HB20 Clube

ianisgreek escreveu:Bom dia Ricardo e Bertoche, então, foi o que eu tb já havia dito na minha citação anterior, que no caso do HB20 do colega Lstonussi acima que poderia ser a bateria que coincidentemente teria chegado no final de sua vida útil e finalmente concluiu-se que foi de fato essa a razão dessa falha ...

Me esqueci do fato de que os HB20 já estão bem modernizados e que não sofrem mais com esse problema de falhas no reconhecimento de trocas de combustível !!!

Valeu colegas, abrçs !

Bom dia, Ianis!

Acontecer problema referente a troca combustível ainda acontece, você sabe...

Mas o que quis dizer, que em relação ao que o colega nos relatou, não vejo o reconhecimento do combustível como a origem do problema.

O tanquinho de partida a frio requisita um pouco mais da bateria e como ela já tava em fim de vida útil, "acabou de acabar".

Abraços,

Ricardo M. escreveu:

ianisgreek escreveu:Bom dia Ricardo e Bertoche, então, foi o que eu tb já havia dito na minha citação anterior, que no caso do HB20 do colega Lstonussi acima que poderia ser a bateria que coincidentemente teria chegado no final de sua vida útil e finalmente concluiu-se que foi de fato essa a razão dessa falha ...

Me esqueci do fato de que os HB20 já estão bem modernizados e que não sofrem mais com esse problema de falhas no reconhecimento de trocas de combustível !!!

Valeu colegas, abrçs !

Bom dia, Ianis!

Acontecer problema referente a troca combustível ainda acontece, você sabe...

Mas o que quis dizer, que em relação ao que o colega nos relatou, não vejo o reconhecimento do combustível como a origem do problema.

O tanquinho de partida a frio requisita um pouco mais da bateria e como ela já tava em fim de vida útil, "acabou de acabar".

Abraços,

Então Ricardo, entendi sim e concordo c/ esse seu posicionamento e somente para lembrar aqui de mais um detalhe importante que todos os motores quando estão ainda frios, por ocasião da primeira partida do dia, se mostram um pouco mais pesados para serem acionados pelo motor de partida e nesses momentos tb é exigida bem mais amperagem das baterias e nesses instantes mais críticos é que as baterias mais velhas e já em final de vida útil acabam por pifar de vez ...

Valeu colega, abrç !

Então pessoal troquei a bateria e ele ficou como novo!!
Muito Obrigado obrigado pelas dicas

Mas agora os vidros pararam de subir quando tranco o carro... seria configuração do modulo?

Bem, como visto aqui ainda hoje, você fechou direito o capô do motor? rs.
Se não for isso, leve na autorizada para verificar.
Sds.

Pura coincidência!

Roberto Bertoche escreveu:Bem, como visto aqui ainda hoje, você fechou direito o capô do motor? rs.
Se não for isso, leve na autorizada para verificar.
Sds.

Vi um tutorial no youtube e precisava referenciar o vidro ja que o carro ficou uns 2 dias sem bateria, o procedimento que fiz foi esse:
- abaixei o vidro ate a metade
- acionei o botão para subir e manti pressionado até ele descer sozinho
- repeti com os quatro vidros

voltou a funcionar tanto o one touch quando subir os vidros trancando o carro