Hyundai HB20 Clube

A revista 4R deste mês comparou o HB20 Turbo com o HB20 1.6 MT e com o UP Tsi.
O resultado é que o 1.6 anda mais e é muito mais econômico na estrada e na cidade.
Ao final, o veredicto da revista resume o que digo sempre, o HB20 1.6 anda muito quando a gente quer e é econômico com o pé suave.
O HB20 Turbo bebe bem mais que o Up, demora 0,5 s a mais para chegar a 100 km/h mas tem retomadas um tanto melhores que o Up Tsi.
Sds.

Eu queria ver alguém de verdade conseguir os números de consumo que a Quatro Rodas conseguiu com o 1.6. Mais de 11 na cidade e quase 17 na estrada. O meu faz 8 e 12, respectivamente.

rodpcastro escreveu:Eu queria ver alguém de verdade conseguir os números de consumo que a Quatro Rodas conseguiu com o 1.6. Mais de 11 na cidade e quase 17 na estrada. O meu faz 8 e 12, respectivamente.

Rodrigo, acredito que em alguns dias vc verá no espelho o cara que consegue fazer esses números (vc mesmo), primeiro, acredito que seu carro ainda esteja muito novo e gradativamente ele vai melhorando esses números, outros fatores e até mais importante, conseguir ter uma "tocada limpa", onde se acelere moderadamente até chegar proximos aos limites da pista, e sempre antecipe bem uma possivel parada, afim de sempre manter o menor esforço possivel do motor, isso te garantirá excelente números em consumo....Eu tenho usado etanol "puro" e tenho feito por volta de 9.2 e 9.5 na cidade as vezes cai pra 8.2 com o transito mais pesado, acredito q se eu fizer a mistura com um pouco de gasolina, esses númeors melhorem ainda mais...

O meu HB 1.6 faz 11 na cidade, e 14 na estrada.

rodpcastro escreveu:Eu queria ver alguém de verdade conseguir os números de consumo que a Quatro Rodas conseguiu com o 1.6. Mais de 11 na cidade e quase 17 na estrada. O meu faz 8 e 12, respectivamente.

O meu, dirigido sem exageros, faz o mesmo que o seu, mas com etanol.

vc´s nao fazem ideia de como me deixam animado com esses numeros. Tomara consegui algo mediano, já ficaria satisfeito

Não adianta galera... Não esperem médias milagrosas com Hb20 seja ele 1.0, 1.6, 1.0 Turbo, AT ou MT, 5 marchas ou 6 marchas... Já falei e falo novamente, o HB20 não é o mais gastão, mas tbm n é o mais econômico... Quem consegue fazer médias surreais postadas aqui é porque deve andar de forma geriátrica o que não serve de referência pq carro econômico de verdade faz boas médias tbm quando se pisa...

Claro que tem formas de melhorar o consumo dosando o pé e acompanhando o consumo instantaneo(mesmo ele pirando em alguns momentos), utilizando combustíveis de qualidade, se for Etanol fazer fórmula mágica, pneus calibrados, dentre outros... Já me conformei e tô satisfeito com meu HB20 nas médias que consigo com fórmula mágica... Claro que conversando com amigos que tem Gol, Up, Clio as vezes escuto médias que são impossíveis para o HB20, mas fazer oq, não comprei o carro pensando só no consumo, pra mim repetindo o consumo do meu Gol já tá bom d+...

Abraço...

Dirigir de forma geriatrica foi boa, Hugo todo e qualquer veículo não será econômico jamais em uma aceleracao há não ser q este seja movido por energia nuclear, as médias que vc vê e diz q sejam surreais e de pessoas q fazem uma tocada limpa, antecipam ações, verificam melhores horários para sair, não aceleram a toa pra 20 metros entuxar o freio, não ficam trocando de faixas a cada meio carro q vê livre na faixa do lado, e fazem do uso do motor da melhor forma sempre com o giro baixo e de maneira eficiente....

Os únicos testes comparativos mais reais e de resultados mais precisos e confiáveis entre 2 veículos concorrentes seriam aqueles em que se viajaria com eles por exemplo, em uma viagem de uns 200 kms, onde ambos os veículos seriam cuidadosamente abastecidos com o combustível da mesma bomba, ambos levariam o mesmo pêso e fossem conduzidos de uma forma bem semelhante e desenvolvendo velocidades iguais por motoristas bem regulares e neutros que se revezariam tanto nesses veículos como nas posições e em cada 50 kms um desses veículos estaria na frente do outro com os motoristas tb se revezando e sendo um veículo sempre bem de perto acompanhado pelo seu concorrente e para anular possíveis diferenças na topografia e relevo dessa rodovia, esse tipo de teste seria feito tanto na ida como na volta e finalmente tirada a média de consumo total pelo volume consumido nesse trajeto em ambos os veículos !

E fazendo-se assim dessa maneira, as variáveis que muito possivelmente poderiam influenciar e alterar os resultados seriam reduzidas ao mínimo possível e então se poderia avaliar com uma considerável precisão, o consumo médio bem real entre 2 veículos concorrentes em igualdade máxima de condições.

Todos os demais testes de consumo médio seriam de resultados muitíssimo subjetivos, pq as condições de utilização sempre variam bastante como o pêso transportado no veículo, o combustível utilizado, a topografia, o relevo, a temperatura e a pressão barométrica e até a intensidade dos ventos da rota percorrida no momento do teste, o modo de condução do veículo e até a velocidade média desenvolvida nesse suposto trecho percorrido !!!

Concordo com o Ianis e, principalmente, com o Vagner.

E dirigir fazendo recordes de economia definitivamente não é o modo mais conservador de dirigir e, se levado ao extremo, nem o mais seguro.
Implica não ser retardado por motorista lentos, não pegar sinais fechados e não diminuir muito a velocidade em lugar nenhum, para entrar em vias, para atravessar cruzamentos, passar quebra-molas, valetas, etc. Isso pode ser inclusive um modo nada geriátrico de dirigir, pelo contrário.

Para o máximo de economia no AT4 o ideal é não passar de 70 e não baixar de 43 km/h (para manter a quarta e não entrar a terceira).
Claro que em sinais a gente tem que parar, mas se for de longe, e a gente conhecer o sinal, dá para calcular uma velocidade menor procurando não parar.

Eu não ensinaria a dirigir assim em nenhuma auto-escola e para nenhum aprendiz...
Cassariam a minha licença...

Gosto no HB20 não que ele seja muito econômico.
Gosto porque ele pode ser muito econômico, dirigindo de um modo, e ser muito rápido, dirigindo de outro.
Abasteci na sexta-feira e hoje de manhã, ao sair para o trabalho, o CB marcava 7,4 Km/l (no final de semana e precisei andar rápido algumas vezes e tal) e hoje ao final do dia ele já apresentava 8,5 km/l. Gostaria de aumentar essa média para gastar menos na sexta e abastecer, se possível, com o CB beirando os 10 km/l, como foi na sexta passada.

Sds.