Hyundai HB20 Clube

OSilva escreveu:Roberto,

me permita uma correção: Já faz algum tempo (desde pelo menos meados do 207) que a peugeot não faz mais motores 1.0L. Os atuais são os 1.5L (93cv) e 1.6L (122cv).

O motor 1.2L (90cv) vem justamente pra substituir a versão 1.5L

Valeu, OSilva, obrigado pela correção.
Eu pensava que ainda haviam Peugeots com motores 1.0

Pois então, Ianis.
Você tem toda razão.
Se eles passarem de 93 cv para 90 cv, vão ter de ser MUITO mais econômicos para conseguir emplacar.

Abraço,

Mas será que os 3 cv farão diferença frenta economia sugerida... visto que o novo hb20, de acordo com a mídia especializada, pode ter perdido 2 cv para melhor o consumo e o advento do câmbio de 6 marchas...

PS.: gostei da matéria, parece ter mais tecnologia embarcada, um maior cuidado com a sustentabilidade e o meio ambiente... acho que ganhou pontos... basta quebrar o conservadorismo tupiniquim, sugiro que aprendam com a Hyundai, com um Marketing agressivo e uma boa relação custo x benefício...

Sempre achei a Peugeot líder em design, porem parece que não consegue mercado no Brasil, este lançamento promete ser uma boa na questão de esportividade etc

Danilinho escreveu:Sempre achei a Peugeot líder em design, porem não parece que não consegue mercado no Brasil, este lançamento promete ser uma boa na questão de esportividade etc

Pena que o GT vai ficar muito caro... vai ser difícil algum carro bater o thp naquele carrinho (devido ao tamanho e peso)...

Gostei muito do 208, o interior e o acabamento são diferenciados, muitos acessórios, a versão allure é muito boa... pena que o motor 1.6 vinha somente AT e na casa dos R$ 60.000,00, o que ainda não dava para mim.

Clever escreveu:

Danilinho escreveu:Sempre achei a Peugeot líder em design, porem não parece que não consegue mercado no Brasil, este lançamento promete ser uma boa na questão de esportividade etc

Pena que o GT vai ficar muito caro... vai ser difícil algum carro bater o thp naquele carrinho (devido ao tamanho e peso)...

Gostei muito do 208, o interior e o acabamento são diferenciados, muitos acessórios, a versão allure é muito boa... pena que o motor 1.6 vinha somente AT e na casa dos R$ 60.000,00, o que ainda não dava para mim.

Clever, estava lendo hoje na net alguns artigos mais recentes sobre esse lançamento da Peugeot aqui no Brasil, do novo 208 GT com o motor turbo 1.6 THP flex de 173 cvs com um câmbio mecânico de 6 marchas, previsto para ser apresentado aqui no mês de Abril ou Maio próximos !

Estão prevendo ainda que o preço dele deve ficar entre uns 75 mil a 80 mil reais e quando ele é comparado com seus concorrentes mais diretos do nosso mercado, ele ainda ganha tranquilo dos demais na relação custo-benefício !

Mais ou menos, Ianis.

O benefício do acréscimo de desempenho, depois de o carro já fazer de zero a cem em por volta de 10 s, para mim e para quem não vai tirar racha, conta sim, mas conta pouco.
Muitas outras qualidades vão entrar nessa balança do custo benefício com itens de mais peso do que apenas ser o mais rápido.
E daí que é o mais rápido.

Desde que inventou-se o automóvel, para qualquer carro, até para o mais rápido, sempre haverá outro mais rápido.

Sucesso!

Bertoche, pelos comentários que li sobre esse novo modelo esportivo da Peugeot, está claro que ele não apresenta apenas uma melhor performance e segue abaixo um link do último artigo que encontrei sobre esse novo modelo para os colegas darem uma olhada:


http://carplace.uol.com.br/novo-flagra- ... ot-208-gt/


Valeu colega, é isso aí !

ianisgreek escreveu:

Clever escreveu:

Danilinho escreveu:Sempre achei a Peugeot líder em design, porem não parece que não consegue mercado no Brasil, este lançamento promete ser uma boa na questão de esportividade etc

Pena que o GT vai ficar muito caro... vai ser difícil algum carro bater o thp naquele carrinho (devido ao tamanho e peso)...

Gostei muito do 208, o interior e o acabamento são diferenciados, muitos acessórios, a versão allure é muito boa... pena que o motor 1.6 vinha somente AT e na casa dos R$ 60.000,00, o que ainda não dava para mim.

Clever, estava lendo hoje na net alguns artigos mais recentes sobre esse lançamento da Peugeot aqui no Brasil, do novo 208 GT com o motor turbo 1.6 THP flex de 173 cvs com um câmbio mecânico de 6 marchas, previsto para ser apresentado aqui no mês de Abril ou Maio próximos !

Estão prevendo ainda que o preço dele deve ficar entre uns 75 mil a 80 mil reais e quando ele é comparado com seus concorrentes mais diretos do nosso mercado, ele ainda ganha tranquilo dos demais na relação custo-benefício !

Sim, parece que além de acessórios, será um esportivo de verdade, além do THP que empurra 2008 e C4 Lounge, esse carro vai fazer outros chorarem, imagine o desavisado mandando luz alta num 208 GT... o preço é caro, mas confirmei que todos são...

Sobre a relação custo x benefício entendi perfeitamente, pois ela é generalista, ou seja, no todo terá melhor relação, restando a cada um avaliar de acordo com suas particularidades...

Não precisa falar mais nada:
Como no primo DS3, que usa a mesma base do 208, o GT emprega o conhecido motor 1.6 THP (turbo e injeção direta), mas no Peugeot ele recebe injeção flex para alcançar 173 cv e 24,5 kgfm de torque com etanol – mesma calibração usada no 2008. Diferentemente do crossover, porém, o hatch vai trazer acerto de suspensão e direção específicos, mais firmes, para combinar com o propulsor mais forte, além de rodas aro 17″ com desenho exclusivo e acabamento diamantado. O 1.6 THP, não custa lembrar, nasceu de um projeto conjunto entre a PSA e a BMW, e é aplicado com sucesso até em modelos bem maiores e pesados, como 408, C4 Lounge e até o DS5.

Concordo com Bertoche,

1.2 pode ser uma boa opção. Provavelmente será a nova linha para competir com os 1.0T

ZECAM escreveu:Concordo com Bertoche,

1.2 pode ser uma boa opção. Provavelmente será a nova linha para competir com os 1.0T

Então Zecam, se esse novo motor 1.2 fosse turbo, ganhava disparado dos demais motores 1.0 turbo, mas sendo ele um aspirado, acredito pessoalmente ser dificílimo senão até impossível ele ganhar em vantagens tanto em desempenho como em economia dessa nova geração de motores 1.0 turbo que estão para serem lançados aqui no nosso mercado !