Hyundai HB20 Clube

JLM escreveu:

Roberto Bertoche escreveu:A embreagem do seu carro, antes de levar à CCSS, em uso, apresentava alguma não conformidade?

O meu mais velho está com praticamente 70 mil km.
Ao dirigir não percebemos nada de errado com a embreagem.

Ela parece igual era desde novo e dá a impressão de que dura outros 70 mil km.

Olá Roberto Bertoche,

Não notei nada diferente no carro até deixar na concessionária. Por agora me permito acreditar que não notei possíveis diferenças por ter dirigido todo tempo somente o meu próprio carro. Acredito que com a troca, devo e tenho que perceber alguma diferença.

Devo retirar amanhã, ainda não recebi nenhum retorno da concessionária, volto para publicar uma pós avaliação.

Atenciosamente.

Solicite a entrega das peças substituídas!!!

Sempre tenha um pé atrás...

JML, além das boas dicas do amigo Clever, diz pra gente qual a cidade e o nome da CCSS, só pra gente já ir imaginando e usando nossa rede aqui pra ver se alguém tem alguma experiência boa ou ruim com ela.
Abraço,

Clever escreveu:Olá,

Meu HB20 1.6 12/13 está com 46.000 km e por enquanto nenhum problema diagnosticado. Agora fica a dúvida, você fez alguma observação referente a embreagem? Não lembro se no check-list deles tinha averiguação do sistema de embreagem, sei que das pastilhas de freio colocam as medidas... como chegaram ao diagnóstico... pergunto porque não duvido que a concessionária tente empurrar algo nessa KM e se colar colou... desconfiado!!!

Olá Clever,

Diferente dos itens previstos para revisão, somente solicitei o rodizio dos pneus, o alinhamento e balanceamento dos mesmos, tenho seguido a recomendação da revista Quatro Rodas, e para verificar o marcador de combustível, vem falhando na sinalização do tanque cheio. Fiquei surpreso e desapontado quando me informaram que era necessária a troca desse kit. Imaginei e optei por comprar um carro zero para que minha única preocupação e gastos fossem com revisões.

Como cito, sou leigo em mecânica automotiva, e apesar de já ter me aborrecido com o pós atendimento da Hyundai, para mim até então, considero o HB20 um ótimo carro. Mas é meu primeiro carro. Foi por isso que criei o tópico, para ouvir outros proprietários mais experientes.

No inicie "desconfiei" também pensando que estivessem me empurrando para ver se cola. Mas não reparar vai me deixar desconfortável em relação a possibilidade de ficar na mão caso venha a falhar de vez.

Eu estava estudando a possibilidade de trocar por um do novo modelo do HB20X, se a concessionária empurrou essa troca para ver se colava, "colou". Mas jogou um balde de água fria na minha intenção. Estudo agora a possibilidade de trocar por um Jeep Renegade, o modelo de entrada custa o mesmo que o HB20X.

Atenciosamente.

Clever escreveu:
Solicite a entrega das peças substituídas!!!

Sempre tenha um pé atrás...

Obrigado pela dica. Até o momento não me retornaram, mas vou solicitar na retirada do veículo.

Roberto Bertoche escreveu:JML, além das boas dicas do amigo Clever, diz pra gente qual a cidade e o nome da CCSS, só pra gente já ir imaginando e usando nossa rede aqui pra ver se alguém tem alguma experiência boa ou ruim com ela.
Abraço,

Olá Roberto Bertoche, sou de São Paulo, capital, deixei na CSS da Lapa, na Ermando Marchetti.

Obrigado... =D

Olá Clever,

PS. Eu não sei como identificaram o problema. Vou perguntar.

Estranho, se meu HB20 der pau na embreagem com 40.000km vou desanimar muito com o carro... Claro que pode ter vindo com algum defeito misterioso, que o jeito da pessoa dirigir influencia, também se pega muito trânsito e com isso precisa trocar marcha constantemente, mesmo assim é muito desanimador isso... Curioso diagnosticar o defeito e você não perceber nada, por mais que tivesse se acostumado com o defeito... Aconteceu isso com meu pai no Voyage dele com 45.000 km, mas ele já é mais velho, tbm tem taxi, então confessou que não esquenta muito com isso e quando precisou trocar eu vi que o pedal tava uma pedra...

Meu peugeot 206 troquei com 90.000km e o Gol G5 vendi com 115.000km sem trocar e tava de boa, claro que o pedal já não estava como quando era novo, mas não enroscava as marchas nem nada... Penso que se tiver que trocar a embreagem com menos de 80.000 km no meu caso vai ser muito decepcionante e expressarei aqui toda minha insatisfação, além de falar um monte na CSS...rs...

Obrigado pelo relato de todo seu caso, abraço.

Tem outro tópico rolando com o mesmo tema.

Só que o outro carro tem 60 mil km

Fato estranho é que em ambos os casos a CSS sugeriu a troca sem justificar. Não diz se há desgaste excessivo, margem mínima tolerada, etc, etc.

Quando eu falo que os 5 ou 6 anos são ilusão a prova está ai. Não que eles fossem obrigado a trocar a embreagem, mas o atendimento é péssimo, empurram produtos e serviços, se eximem de responsabilidades, etc.

Sem contar os casos que não ficamos sabendo, pois nem todos frequentam nosso forum.


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lucas.martins escreveu:Tem outro tópico rolando com o mesmo tema.

Só que o outro carro tem 60 mil km

Fato estranho é que em ambos os casos a CSS sugeriu a troca sem justificar. Não diz se há desgaste excessivo, margem mínima tolerada, etc, etc.

Quando eu falo que os 5 ou 6 anos são ilusão a prova está ai. Não que eles fossem obrigado a trocar a embreagem, mas o atendimento é péssimo, empurram produtos e serviços, se eximem de responsabilidades, etc.

Sem contar os casos que não ficamos sabendo, pois nem todos frequentam nosso forum.


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Pois é Lucas... e eu que pensava que com a Hyundai seria diferente porque a garantia era total... Espero não precisar porque pelo jeito, quem precisa fica na mão... Fora o pessoal que fica com o carro parado ou zuado esperando peças, tem um conhecido meu que está assim há 15 dias...

Abraço.

hugodj182 escreveu:

lucas.martins escreveu:Tem outro tópico rolando com o mesmo tema.

Só que o outro carro tem 60 mil km

Fato estranho é que em ambos os casos a CSS sugeriu a troca sem justificar. Não diz se há desgaste excessivo, margem mínima tolerada, etc, etc.

Quando eu falo que os 5 ou 6 anos são ilusão a prova está ai. Não que eles fossem obrigado a trocar a embreagem, mas o atendimento é péssimo, empurram produtos e serviços, se eximem de responsabilidades, etc.

Sem contar os casos que não ficamos sabendo, pois nem todos frequentam nosso forum.


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Pois é Lucas... e eu que pensava que com a Hyundai seria diferente porque a garantia era total... Espero não precisar porque pelo jeito, quem precisa fica na mão... Fora o pessoal que fica com o carro parado ou zuado esperando peças, tem um conhecido meu que está assim há 15 dias...

Abraço.

Acho que a Hyundai era diferente mas tornou-se "comum". Ela não beira a omissão e descaso da Ford por exemplo mas está muito aquém do que já foi.

Note que os valores dos carros por exemplo já seguem a mesma "linha" dos demais.

E deixo aqui consignado: vou fazer a revisão dos 40 mil km nas próximas semanas. Querem apostar que vão condenar minha embreagem?


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