Hyundai HB20 Clube

O torque é específico do motor. Não consta no manual.

Edsplatter escreveu:

Ricardo M. escreveu:

Edsplatter escreveu:Revivendo o tópico.
Primeiramente parabéns ao ianisgreek pelo post e dicas valiosas.
Algumas dúvidas:
Alguém saberia dizer qual o torque deve ser aplicado no aperto das velas?
O gap nas velas do motor 1.0 é o mesmo para o motor 1.6?

Ótima pergunta!

Não duvido que o Ianis responda com propriedade, como sempre.

É o tipo de informação que talvez conste no manual, ao menos deveria constar.

Abraços,

Pois é Ricardo M., recentemente adquiri um HB20 1.0 (2014) com a intenção de rodar no dia a dia, casa, trabalho, levar filho a escola, e estou adorando o carro. Sou praticante do DIY, possuo algumas ferramentas e geralmente costumo eu mesmo fazer alguns serviços. Inclusive estou a uma semana navegando pelo forum e ja consegui muitas informações importantes.

Vez ou outra estarei por aqui tentando pegar mais dicas. rsrs

Colega Edsplatter, o gap (folga) entre os eletrôdos das velas dos HB20 é de 0,7 mm a 0,8 mm .

Quanto ao apêrto (torque) correto a ser aplicado na ocasião da montagem dessas velas não consegui os valores, mas posso dar uma dica que sempre utilizo aqui para vc :

Na embalagem das velas de ignição de marca NGK eu sei que traz uma tabela com os torques corretos de apêrto, quando vc comprar um jogo dessas velas basta verificar na embalagem ok ?

Valeu colega, abrç !

Ianis e Ed

Lembrem que o aperto depende do motor, bloco de alumínio é diferente de bloco de fefo.
Se a tabela contiver valores distintos aí está tudo bem.

ZECAM escreveu:Ianis e Ed

Lembrem que o aperto depende do motor, bloco de alumínio é diferente de bloco de fefo.
Se a tabela contiver valores distintos aí está tudo bem.

É verdade colega Zecam, o torque de aperto das velas de ignição em cabeçotes de alumínio de fato é sempre menor do que em cabeçotes de ferro fundido !

Verifiquei tb na tabela da NGK e encontrei o torque correto para as velas de ignição dos motores dos HB20 que é de 2 kgfm .

Olha aí!

Valeu Ianis. Não tive tempo de dar uma pesquisada.
Valeu pela colaboração.

ianisgreek escreveu:

ZECAM escreveu:Ianis e Ed

Lembrem que o aperto depende do motor, bloco de alumínio é diferente de bloco de fefo.
Se a tabela contiver valores distintos aí está tudo bem.

É verdade colega Zecam, o torque de aperto das velas de ignição em cabeçotes de alumínio de fato é sempre menor do que em cabeçotes de ferro fundido !

Verifiquei tb na tabela da NGK e encontrei o torque correto para as velas de ignição dos motores dos HB20 que é de 2 kgfm .

Show de bola, Ianis e Zecam!

Ianis, atualiza a informação no início do tópico. Depois alguém resolve seguir sua orientações e aperta a vela sem considerar o tópico adequado.

Direto vejo uma galera que "espana" os parafusos das rodas, imagina a me*** que é fazer algo semelhante no motor.

Abraços,

Ricardo M. escreveu:

ianisgreek escreveu:

ZECAM escreveu:Ianis e Ed

Lembrem que o aperto depende do motor, bloco de alumínio é diferente de bloco de fefo.
Se a tabela contiver valores distintos aí está tudo bem.

É verdade colega Zecam, o torque de aperto das velas de ignição em cabeçotes de alumínio de fato é sempre menor do que em cabeçotes de ferro fundido !

Verifiquei tb na tabela da NGK e encontrei o torque correto para as velas de ignição dos motores dos HB20 que é de 2 kgfm .

Show de bola, Ianis e Zecam!

Ianis, atualiza a informação no início do tópico. Depois alguém resolve seguir sua orientações e aperta a vela sem considerar o tópico adequado.

Direto vejo uma galera que "espana" os parafusos das rodas, imagina a me*** que é fazer algo semelhante no motor.

Abraços,

Valeu galera pelas dicas e informações preciosas.

Opa, valeu Ricardo pelo seu oportuno aviso, já editei atualizando o meu post inicial sobre as velas de ignição ! Abrç !

Gostaria muito de ter um torquímetro em casa.

ZECAM escreveu:Gostaria muito de ter um torquímetro em casa.

No mercado livre vc encontra facilmente vários modelos de torquímetro brasileiros e importados com preços bem em conta e que ainda dá para serem comprados parceladamente !

E uma boa dica é escolher um torquímetro do modelo de estalo e que meça pelo menos até uns 15 kgfm de torque para maiores utilidades !