Ricardo de Melo escreveu:Eu que não iria querer um motor daquele retificado, independentemente da tecnologia utilizada.
Eu aposto que aqueles buracos causaram uma PT no motor. Será?
É eu também acho, mas segui o que disse o autor do tópico:
"...acredito que o dono tenha andado somente em altíssimas rotações. Motor estava para retífica e reparo total, acredito que neste estado, na minha opinião, eu preferia comprar outro carro!..."
Pois então, se ele está numa concessionária e ela vai retificar é porque vai ficar zero-bala... rs. (mais bala que zero...rs).
Quer dizer, não tem cabimento retificar um motor na CCSS, com o carro ainda na garantia, se não for para ele ficar perfeito.
Um motor estragado vai estragar todo o carro.
Então ou eles vão retificar e ele vai ficar perfeito ou eles vão trocar o motor.
Aposto (uma coquinha em lata) na segunda opção, que vão trocar.