Freio de bicicleta

[Ricardo M.]

E em relação ao artigo que vc indicou, que considera importante aprender a travar a roda traseira para melhorar a performance em curvas, esse condena qualquer travagem de rodas.

Instala um ABS, que a roda não vai travar mais.

Será possível? Em motos já é comum.

Abraços,

[Roberto Bertoche]

Instala um ABS, que a roda não vai travar mais.
Será possível? Em motos já é comum.
Abraços,

Fui ao google...
Esse sistema de freios vc iria gostar, Ricardo.
"Freio wireless para bicicleta: vêm aí ABS e EBD"
http://www.inovacaotecnologica.com.br/n ... eRuobpVhBc

[Betox]

Freio a disco já está popularizado em bikes e imagino que seja bem difícil travar a roda.

[Roberto Bertoche]

Freio a disco já está popularizado em bikes e imagino que seja bem difícil travar a roda.

Acho isso um bom motivo para usar a mão mais forte e de maior controle no dianteiro.
A freada da roda traseira não precisa ser tão forte.
Carro e moto também precisam de melhor freio na dianteira.
Num bom freio a disco a mão direita para os destros tem mais habilidade para exigir os freios no limite e não deixar travar.
Nas bikes que já tive, sempre, eu e meus irmãos invertíamos, mas como andei foi na do meu filho, não sei se convenço ele...
Alguém mais aqui inverte?
Sds.

[VAGNERF1]

Freio a disco já está popularizado em bikes e imagino que seja bem difícil travar a roda.

Acho isso um bom motivo para usar a mão mais forte e de maior controle no dianteiro.
A freada da roda traseira não precisa ser tão forte.
Carro e moto também precisam de melhor freio na dianteira.
Num bom freio a disco a mão direita para os destros tem mais habilidade para exigir os freios no limite e não deixar travar.
Nas bikes que já tive, sempre, eu e meus irmãos invertíamos, mas como andei foi na do meu filho, não sei se convenço ele...
Alguém mais aqui inverte?
Sds.

Kkkkkkkk sempre uso os dois, sinceramente nunca me atentei a isso, mas é válido todo o seu comentário hj existe uma lei no qual todas as motos devem. Vir com cbs no qual acredito que seja 70% da força no freio dianteiro

[Dorcel]

kkkk, eu achava que tava por fora quando o assunto é bike, mas o pessoal aqui ta mais rsrs.

O freio dianteiro, na moto e na bicicleta devem ser prioritários, sempre, pois travar a roda de trás é perigoso e causa desgaste precoce do pneu. (a não ser que você seja um moleque querendo dar "cavalo de pau" rsrsrs)

Digo por muita pesquisa e experiência própria, eu estava acostumado com moto, fui dar uma volta de bicicleta, e num momento que precisei parar bruscamente, freei com o traseiro da bike no reflexo da moto, a roda travou e eu segui indo para frente, tive que meter o pé no chão para parar de vez e não me atravessar na frente de um ônibus que avançou a faixa como se estivesse em Interlagos.

Pra quem ta acostumado na moto é totalmente normal e recomendo inverter os manetes, eu só não fiz isso ainda por preguiça, na minha bike da muito trabalho, quase quebrei o manete tentando inverter.

O freio V-brake freia tanto quando um à disco, a diferença é que na chuva e na lama, o freio a disco "se recupera" mais rápido, uma bombadas e em questão de segundos o freio volta, já o v-brake fica bem prejudicado, além de necessitar que a roda esteja sempre bem alinhada, pois se não fica pegando.

Outra característica é que o freio a disco, é muito mais arisco, qualquer toque a roda trava, leva um tempinho pra pegar o jeito dele, nesse ponto prefiro v-brake, pois se consegue uma boa modulação do freio, o que é muito importante para o conforto e a segurança.

[fabiocosta]

Freio dianteiro prioritário, nas bicicletas se você priorizar o freio traseiro, assim como você ja disse vai derrapar e pode não conseguir parar a tempo.
No caso de priorizar o freio dianteiro vai ser arremessado por cima da bicicleta ou vai escorregar para o lado dependendo do tipo de piso.
Por isso devemos dosar a força e usar os 2 freios ao mesmo tempo de acordo com a velocidade da bicicleta tipo de piso e potência do freio ja que existem, freios hidráulicos, v- brakes,cantilevers, side pull e outros ,bons e ruins, bem regulados e mal regulados.

[VAGNERF1]

Freio dianteiro prioritário, nas bicicletas se você priorizar o freio traseiro, assim como você ja disse vai derrapar e pode não conseguir parar a tempo.
No caso de priorizar o freio dianteiro vai ser arremessado por cima da bicicleta ou vai escorregar para o lado dependendo do tipo de piso.
Por isso devemos dosar a força e usar os 2 freios ao mesmo tempo de acordo com a velocidade da bicicleta tipo de piso e potência do freio ja que existem, freios hidráulicos, v- brakes,cantilevers, side pull e outros ,bons e ruins, bem regulados e mal regulados.

Usar os dois e em último caso o freio pé, ( ao contrario dos carros q são o freio de mão). Achei bacana a dica do Dorcel ia colocar discos já não vou mais