Hyundai HB20 Clube

Roberto Bertoche escreveu:

mateusjost escreveu:Minha cor favorita são os azuis, portanto esse eu compraria fácil! EHEHE
Por falar nisso, a Hyundai tirou a cor Azul Ocean do modelo 15/15? Sacanagem!!

Mas tem o Azul Sky, com acréscimo de R$ 1.100,00 e que se é para economizar, é nisso que eu economizo.
Branco ou vermelho são lindos...

Vi na CSS um "Xis" premium nesse Azul. Muito lindo, eu comprava! De qualquer forma a cor equivalente ao azul ocean no x era o marrom perolarizado né. Mas no 2016 tomada que venham novas cores bem modernas né!

Abraço

mateusjost escreveu:Vi na CSS um "Xis" premium nesse Azul. Muito lindo, eu comprava! De qualquer forma a cor equivalente ao azul ocean no x era o marrom perolarizado né. Mas no 2016 tomada que venham novas cores bem modernas né!

Abraço

Opa Mateus!

No tópico que estamos discutindo sobre o HB20 15/16, falei sobre um boato que afirmaram que teremos 3 novas cores. Boato feito por um camarada que trabalha na montadora. Verídico? Saberemos só no lançamento.

Abraços,

Meu deus, vcs que gostaram do HRV só olham o apelo visual né?

Esse carro não passa de um FIT alto, que vc paga 30 mil a mais pq tem "status".

Não tem nenhum opcional a mais do que o Civic, é um verdadeiro assalto este preço.

Abs.

Ping escreveu:Meu deus, vcs que gostaram do HRV só olham o apelo visual né?

Esse carro não passa de um FIT alto, que vc paga 30 mil a mais pq tem "status".

Não tem nenhum opcional a mais do que o Civic, é um verdadeiro assalto este preço.

Abs.

Compreendo, sua observação, mas vc se esquece que carros altos são melhores do que carros baixos.
Não engancham em valetas ou quebra molas e não detonam o asfalto com o cárter...
E estragam-se menos por isso.
O Civic é um excelente carro. Se fosse alto eu poderia pensar em ter um.
Carros baixos são bons para as pistas, mas não para as ruas que temos em todas as cidades do país, sem exceção.
Em tempo, não tenho interesse em carros CROSS para brincar de off-road, quero ele alto para andar nas ruas normais mesmo.
E esse é um dos motivos pelos quais o HB20X me atende completamente. É bonito, é rápido e é alto. Além de todo o resto.
Ah, estávamos falando em modificar o painel.
Para mim, não precisa...
Abraço,

Roberto Bertoche escreveu:

Ping escreveu:Meu deus, vcs que gostaram do HRV só olham o apelo visual né?

Esse carro não passa de um FIT alto, que vc paga 30 mil a mais pq tem "status".

Não tem nenhum opcional a mais do que o Civic, é um verdadeiro assalto este preço.

Abs.

Compreendo, sua observação, mas vc se esquece que carros altos são melhores do que carros baixos.
Não engancham em valetas ou quebra molas e não detonam o asfalto com o cárter...
E estragam-se menos por isso.
O Civic é um excelente carro. Se fosse alto eu poderia pensar em ter um.
Carros baixos são bons para as pistas, mas não para as ruas que temos em todas as cidades do país, sem exceção.
Em tempo, não tenho interesse em carros CROSS para brincar de off-road, quero ele alto para andar nas ruas normais mesmo.
E esse é um dos motivos pelos quais o HB20X me atende completamente. É bonito, é rápido e é alto. Além de todo o resto.
Ah, estávamos falando em modificar o painel.
Para mim, não precisa...
Abraço,

Subjetivo... vamos melhorar, para o Roberto carros altos são melhores... rsrsrs...

Nunca tive problemas com carros baixos (dentro da normalidade), também acho interessante carros altos, mas para meu uso não se adequam, além do preço e do custo...

Clever escreveu:Subjetivo... vamos melhorar, para o Roberto carros altos são melhores... rsrsrs...

Nunca tive problemas com carros baixos (dentro da normalidade), também acho interessante carros altos, mas para meu uso não se adequam, além do preço e do custo...

Nem tanto subjetivo, Clever.
Compreendo seu ponto de vista, mas passar descuidado por valetas e quebra molas, para mim, é muito valioso.
Depois vou escolher e fotografar algumas valetas das ruas da minha cidade e você vai ver objetivamente o estrago que carros baixos (dentro da normalidade) fazem no nosso asfalto.
Que dirá nos próprios assoalhos, cárteres, para-choques, saias dianteiras, spoilers, canos de descarga, abafadores, etc.
Junte-se a isso as reclamações aqui de que tem Corolla, Civic, Fit, Punto, New Fiesta, etc.
Gosto de carros que dispensam o cuidado do motorista de não raspar ou bater no chão.
Ah, e aqueles defeitos de calombos em asfalto, que parecem uma tartaruga.
Se pegam embaixo, danou... e eles, os calombos, estão quase sempre marcados por carros que pegaram neles.
Sds,

Roberto Bertoche escreveu:

Clever escreveu:Subjetivo... vamos melhorar, para o Roberto carros altos são melhores... rsrsrs...

Nunca tive problemas com carros baixos (dentro da normalidade), também acho interessante carros altos, mas para meu uso não se adequam, além do preço e do custo...

Nem tanto subjetivo, Clever.
Compreendo seu ponto de vista, mas passar descuidado por valetas e quebra molas, para mim, é muito valioso.
Depois vou escolher e fotografar algumas valetas das ruas da minha cidade e você vai ver objetivamente o estrago que carros baixos (dentro da normalidade) fazem no nosso asfalto.
Que dirá nos próprios assoalhos, cárteres, para-choques, saias dianteiras, spoilers, canos de descarga, abafadores, etc.
Junte-se a isso as reclamações aqui de que tem Corolla, Civic, Fit, Punto, New Fiesta, etc.
Gosto de carros que dispensam o cuidado do motorista de não raspar ou bater no chão.
Ah, e aqueles defeitos de calombos em asfalto, que parecem uma tartaruga.
Se pegam embaixo, danou... e eles, os calombos, estão quase sempre marcados por carros que pegaram neles.
Sds,

Eu concordo mais uma vez, por isso comecei a simpatizar com um alto para o futuro. Eu tenho que cuidar bastante do meu HB aqui na minha cidade, com quebra molas e buracos, agora com mais de uma semana chovendo sem parar então, tá lindo andar nas ruas aqui, de tanto buraco, e isso tem me irritado muito ultimamente.

Entendo vocês, mas não tive segurança quando dirigia uma L200 por exemplo, vazia saia demais... sei lá, hoje sou mais experiente, mas viajo bastante, minhã mãe mora em São Sebastião (Litoral Norte) e a Tamoios e a Serra de Taubaté são desafiadoras para carro no chão.. imagine alto... precisaria de treino... não acho o X tão alto como HR-V, Renegade, Cayene, Tracker, Captiva, dentre outros... está mais para Cross Fox e Stepway... mas pelos relatos do Roberto, parece satisfatório para terrenos acidentados...

Clever escreveu:Entendo vocês, mas não tive segurança quando dirigia uma L200 por exemplo, vazia saia demais... sei lá, hoje sou mais experiente, mas viajo bastante, minhã mãe mora em São Sebastião (Litoral Norte) e a Tamoios e a Serra de Taubaté são desafiadoras para carro no chão.. imagine alto... precisaria de treino... não acho o X tão alto como HR-V, Renegade, Cayene, Tracker, Captiva, dentre outros... está mais para Cross Fox e Stepway... mas pelos relatos do Roberto, parece satisfatório para terrenos acidentados...

Mas hein, vc já dirigiu um desses 'suvsinhos' ai? Minha família teve uma Eco e eu adorava.
Pickups realmente é ruim pra quem não quer usar com carga, mais uma vez na minha familia tbm tínhamos uma S10 bem antiga e andávamos com saco de areia na caçamba.

Eu fico curioso eu dirigir um HR-V, Renegade, etc... Tenho que fazer um test drive logo.

Carro alto ou altinho, como algumas pessoas gostam de chamar estão se tornando uma necessidade cada vez mais urgente, pura e simplesmente por nossas ruas, avevidas, BR's e estradas estarem cada vez mais abandonadas pelos petralhas, por roubo e falta de investimentos. As montadoras não são bobas e viram um grande mercado nisso e sinceramente também penso em mudar de estilo, pois a cada dia fica mais difícil de andar aqui em Recife. Putz, o tópico é sobre modificação de painel e a gente aqui falando de carro alto, SUV