Fila de espera por Chevrolet Onix chega a 90 dias

[brunoalexander]

encomendei um para o final de dezembro

Já não estava na fila do HB?

achamos o onix também muito bonito e recheado de coisas que não vem no hb

tipo o que?

[Buzon]

Uaiii não to entendendo :s

Fila pro hb20 o povo chinga, agora fila pro onix o povo elogia??


Whatahell??

[demilson]

Alça dianteira no teto, retrátil, no lado do passageiro
Bolsas de ar infláveis (air bag) frontais para motorista e passageiro
Brake Light traseiro
Espelho retrovisor interno com regulagem dia e noite
Freios a disco ventilado na dianteira e a tambor na traseira
Sistema de imobilização do motor
Sistema de Freios com ABS (Anti-lock Brake System) com EBD (Electronic Brake Force Distribution) na 4 rodas
Tampa do bocal de abastecimento de combustivel com chave
Trava de segurança suplementar nas portas traseiras (trava para crianças)
Alarme Anti-furto
Alças traseiras no teto, retrátil, com cabides integrados em ambos os lados
Protetor de Cárter
Limpador do vidro traseiro
CONFORTO & CONVENIÊNCIA
Chave adicional - reserva rígida
Cinto de segurança para o Motorista, retrátil, de 3 pontos, com regulagem em altura e pretensionador quando equipado com Airbag frontal
Cintos de segurança traseiro laterais retrátil, de 3 pontos e central subabdominal
Coluna de direção com regulagem em altura
Desembaçador elétrico do vidro traseiro temporizado
Direção Hidráulica
Instrumentos com Contagiros analógico e Velocímetro com display digital, odômetro total e parcial, indicador de nivel de combustível, relógio digital (quando não equipado com rádio), marcador de nível de óleo
Luz interna de cortesia/leitura no teto
Porta-objetos nas portas dianteiras com porta-garrafas
Regulador de intensidade da iluminação do painel de instrumentos
Sombreiras - motorista e passageiro com espelho de cortesia
Tomada de força 12V
Abertura elétrica do porta malas por controle remoto localizado na chave tipo canivete
Acionamento elétrico das travas das portas
Acionamento elétrico dos vidros das portas dianteiras com sistema tipo "um toque" para subida e descida com dispositivo anti-esmagamento. Abertura e fechamento automático dos vidros das portas acionado pelo Keyless Entry System ao travar e destravar o veículo.
Chave Principal - dobrável tipo canivete - com acionamento remoto de destravamento das portas e abertura do porta-malas
Controle central das travas elétricas das portas posicionado no painel central
Luz de cortesia no porta-luvas
Luz de cortesia no porta-malas
Porta-revistas na parte traseira dos bancos do motorista e do passageiro
Porta-objeto, do tipo bolso, na parte frontal do assento do motorista
Porta-objetos, do tipo bolso, nas laterais dos bancos do motorista e do passageiro
ACABAMENTO INTERNO
Cor interna - !25 (Jet Black)
SISTEMA DE SOM
Provisão para instalação de rádio
Antena no teto
BANCOS
Banco do motorista com encosto reclinável e 4 níveis de regulagem, para frente/para trás, para cima/para baixo
Banco dianteiro, passageiro, com encosto reclinável e com regulagem para frente/para trás
Encostos de cabeça dianteiro com regulagem em altura e removível
Bancos em tecidos com padronagem "Streaming" (Tonalidade Cinza Escuro e com detalhes na tonalidade Laranja)
Banco traseiro bipartido 60/40 rebatível e dois encostos de cabeça com regulagem em altura e removíveis
Air bag duplo frontal / Freios ABS com EBD / Desembaçador e limpador do vidro traseiro / Rodas de aço aro 14" com calotas integrais / Protetor de cárter / Maçanetas externas e cobertura dos retrovisores externos na cor do veículo / Antena / Banco do Motorista com ajuste de altura / Direção hidráulica / Coluna de Direção com ajuste de altura / Travas Elétricas das portas e porta-malas / Vidros dianteiros elétricos / Alarme / Chave Canivete / Ar condicionado
algumas coisas estão repetidas, mas é que vem por 34990, estava na espera desde 15/9 será que não é tempo demais, a gm me deu um documento com a data de entrega sem eu precisar dar um centavo, a css já me deu insulfime, sem contar que o carro é também muito bonito principalmente por dentro, os bancos são super confortaveis a costura é linda, painel é bonito quem nunca viu deveria ver de perto.

[Clever]

Resume e liste apenas o que não tem no HB20...

Vem com o keyless já e no HB20 tem que instalar... e o mesmo motor monzatec... aquele do corpo da borboleta e do calço hidráulico que a GM não deu recall e ainda fez os proprietários pagarem, além da gambiarra no corpo da borboleta...

[ArnaldoMoro]

Resume e liste apenas o que não tem no HB20...

Vem com o keyless já e no HB20 tem que instalar... e o mesmo motor monzatec... aquele do corpo da borboleta e do calço hidráulico que a GM não deu recall e ainda fez os proprietários pagarem, além da gambiarra no corpo da borboleta...

Exatamente Clever... Fazer uma lista assim é fácil...
vamos fazer uma lista do quem no HB20
- Rodas
- Pneus
- Lanternas
...
Dá prá encher umas 3 páginas e faltar espaço ainda!

O comparativo tem que ser feito friamente e de forma idônea.
Não sou defensor do HB20 como se fosse um time de futebol ou uma religião, mas eu ainda vejo ele superior a qualquer outro da categoria. Claro que tem defeitos no carro e no atendimento, mas o que tem que se levar em consideração é que se você pretende gastar uma boa grana e passar 4 ou 5 anos com o mesmo carro, tem que escolher com um pouco mais de cuidado.

[Clever]

Fala Arnaldo,

Sem consultar os sites vejo algumas diferenças nítidas e simples, que uma pessoa comum pode analisar:
- Onix apresenta ABS em todas versões x HB20 não;
- Onix tem o My link (sistema que não remete a boa qualidade de som, apenas a funções e conectividade, eu iria comprar um pioneer mixtrax 2din) x HB20 som com comandos no volante;
- Onix motor 1.4 repaginado 8v x HB20 motor com CVV e 16v, com uma cavalaria bem maior;
- As versões do onix estão mais equilibradas x o HB20 errou na comfort, mas apostou no requinte, acabamento e tecnologia.

Isso é apenas uma visão simples. Mas vejamos que em design, motor e tecnologia embarcada o HB20 é muito superior. O onix traz uma lista de acessórios mais reluzentes... distribuida em apenas 2 versões para cada motorização, ou seja quatro combinações, enquanto o HB20 traz 3 versões para o 1.0 e 4 para o 1.6, desprezei é claro as versões automáticas.

Vai depender da postura do comprador, inovador ou conservador.

[Buzon]

Fala Arnaldo,

Sem consultar os sites vejo algumas diferenças nítidas e simples, que uma pessoa comum pode analisar:
- Onix apresenta ABS em todas versões x HB20 não;
- Onix tem o My link (sistema que não remete a boa qualidade de som, apenas a funções e conectividade, eu iria comprar um pioneer mixtrax 2din) x HB20 som com comandos no volante;
- Onix motor 1.4 repaginado 8v x HB20 motor com CVV e 16v, com uma cavalaria bem maior;
- As versões do onix estão mais equilibradas x o HB20 errou na comfort, mas apostou no requinte, acabamento e tecnologia.

Isso é apenas uma visão simples. Mas vejamos que em design, motor e tecnologia embarcada o HB20 é muito superior. O onix traz uma lista de acessórios mais reluzentes... distribuida em apenas 2 versões para cada motorização, ou seja quatro combinações, enquanto o HB20 traz 3 versões para o 1.0 e 4 para o 1.6, desprezei é claro as versões automáticas.

Vai depender da postura do comprador, inovador ou conservador.

Não esqueça da garantia, das revisões e do consumo que no hb20 são melhores tbm clever

[Clever]

E ae Buzon, esse quesito é para acabar né... mandou bem...

mas veja que achei em um site, vamos comparar as duas versões básicas para sermos honestos:
Por R$ 29.990, a versão LS 1.0 do Onix vem equipada de série com direção hidráulica, pneus 175/70 R14, freios ABS com EBD, airbags frontais, alça dianteira retrátil do teto do passageiro, ar quente, desembaçador e limpador traseiro, brake light, cintos de segurança dianteiros com ajuste de altura e cintos dianteiros e traseiros de três pontos, para-choques dianteiro e traseiro na cor do veículo, além de sistema para abertura da tampa de combustível pela chave.

Pelo lado da Hyundai, a versão mais barata do HB20, Comfort 1.0, sai da fábrica de Sorocaba (SP) custando R$ 31.995 equipada com ar-condicionado, direção hidráulica, computador de bordo, duplo airbag frontal, faróis com máscara negra, rodas de 14 polegadas com calotas, ajuste de altura do banco do motorista e quadro de instrumentos luminescente (que se mantém aceso o tempo todo). O HB20 Comfort 1.6 custa R$ 36.995 e vem ainda com alarme e ABS com EBD.

Entre os 1.0, custando R$ 2.005 a menos, o Onix LS vem com ABS com EBD (e desembaçador traseiro), mas não pode ser equipado com ar-condicionado nem como opcional. Ainda assim, mesmo que muitos não concordem (mas no fundo sabem que é verdade), vale mais ter um veículo com ABS do que com ar-condicionado.

Veja o comparativo geral que deu empate: http://carrosdoalvaro.blogspot.com.br/2 ... 013-x.html

Até!

[Buzon]

Eh na versão de entrada concordo com o empate

Mas na top de linha, como eu ja comparei antes, não tem pra ninguem... hb20 na cabeça

[demilson]

E ae Buzon, esse quesito é para acabar né... mandou bem...

mas veja que achei em um site, vamos comparar as duas versões básicas para sermos honestos:
Por R$ 29.990, a versão LS 1.0 do Onix vem equipada de série com direção hidráulica, pneus 175/70 R14, freios ABS com EBD, airbags frontais, alça dianteira retrátil do teto do passageiro, ar quente, desembaçador e limpador traseiro, brake light, cintos de segurança dianteiros com ajuste de altura e cintos dianteiros e traseiros de três pontos, para-choques dianteiro e traseiro na cor do veículo, além de sistema para abertura da tampa de combustível pela chave.

Pelo lado da Hyundai, a versão mais barata do HB20, Comfort 1.0, sai da fábrica de Sorocaba (SP) custando R$ 31.995 equipada com ar-condicionado, direção hidráulica, computador de bordo, duplo airbag frontal, faróis com máscara negra, rodas de 14 polegadas com calotas, ajuste de altura do banco do motorista e quadro de instrumentos luminescente (que se mantém aceso o tempo todo). O HB20 Comfort 1.6 custa R$ 36.995 e vem ainda com alarme e ABS com EBD.

Entre os 1.0, custando R$ 2.005 a menos, o Onix LS vem com ABS com EBD (e desembaçador traseiro), mas não pode ser equipado com ar-condicionado nem como opcional. Ainda assim, mesmo que muitos não concordem (mas no fundo sabem que é verdade), vale mais ter um veículo com ABS do que com ar-condicionado.

Veja o comparativo geral que deu empate: http://carrosdoalvaro.blogspot.com.br/2 ... 013-x.html

Até!

O Hyundai tem desempenho superior, bebe menos combustível, tem o porta-malas maior, garantia mais longa e visual mais moderno e ergonomia melhor, além de ter ar-condicionado de série em todas as versões, e opção de câmbio automático.

Já o Chevrolet custa menos, tem melhores equipamentos de série, como freios ABS com EBD para todas as versões; tem maior espaço interno, acabamento ligeiramente superior; uma assistência técnica mais abrangente em número de concessionárias e não faz feio na garantia (3 anos) e no desempenho.

Empate foi muito justo. Mas, se eu fosse escolher um destes dois para colocar na minha garagem, seria o Chevrolet Onix. Suas qualidades são mais adequadas para a minha vida.