NOVO CRETA 2025

Eduardo Thadeu · **Enviado:** 30 Nov 2024 22:40

Hoje, fui a Caoa, pois me chamaram para aumentar o sinal (reserva), que foi de R$ 24.490,00, faltando 150 mil que pagarei na segunda feira, pois se virasse o mês, eu teria que pagar mais 8 mil de aumento do carro e não daria para eles segurar esse preço que fechei.

Entrei no Creta e não gostei muito da posição de dirigir, no Kicks é melhor, explico.

Não fiz test drive, pois aqui no Rio, agora é uma volta no quarteirão. Já tinha percebido que eu não estava bem no carro, mas baixei o banco no seu máximo, inclinei o encosto do banco e coloquei ele mais para trás do que gosto e ficou aceitável.

Acontece que o caimento do para-brisa é bem próximo a cabeça do motorista, no Kicks e em outros carros que tive, até para eu pegar um bilhete que guardador me dava, eu tinha que esticar bem os braços para alcançá-lo, o painel (parte de cima) do Creta é curto e ainda tem o rebaixamento de teto por conta do teto solar. A solução que encontrei, citei logo acima.

No HB20X, era a mesma coisa, senti o para-brisa muito próximo da minha cabeça, logo, coloquei o banco mais para trás e baixei o máximo o banco, como tb inclinei mais um pouco. Eu gosto de deixar o banco na mesma direção da coluna b, pois se tiver atrás dela, me atrapalha quando eu for olhar para fora e para trás do carro, mas acabei me acostumando, espero que no Creta eu me acostume também.

Esse novo Creta tem o capô muito mais elevado que o da primeira geração e confesso que não gosto de ficar olhando o capô enquanto dirijo, no Kicks eu sempre via, mas no Creta ele é mais acentuado, ou seja, com o banco mais para a frente e totalmente mais alto, a minha visão seria do capô e do espelho de cortesia, sobrando um pequeno filete de campo de visão, não sei se me fiz entender. Quanto mais pra frente e com o banco no alto, mais se vê o capô e o espelho de cortesia e a cabeça muito próximo do caimento do teto.

A solução é o banco todo para baixo, o encosto mais inclinado de como gosto e mais para trás.

ianisgreek

Eduardo Thadeu escreveu:

Hoje, fui a Caoa, pois me chamaram para aumentar o sinal (reserva), que foi de R$ 24.490,00, faltando 150 mil que pagarei na segunda feira, pois se virasse o mês, eu teria que pagar mais 8 mil de aumento do carro e não daria para eles segurar esse preço que fechei.

Entrei no Creta e não gostei muito da posição de dirigir, no Kicks é melhor, explico.

Não fiz test drive, pois aqui no Rio, agora é uma volta no quarteirão. Já tinha percebido que eu não estava bem no carro, mas baixei o banco no seu máximo, inclinei o encosto do banco e coloquei ele mais para trás do que gosto e ficou aceitável.

Acontece que o caimento do para-brisa é bem próximo a cabeça do motorista, no Kicks e em outros carros que tive, até para eu pegar um bilhete que guardador me dava, eu tinha que esticar bem os braços para alcançá-lo, o painel (parte de cima) do Creta é curto e ainda tem o rebaixamento de teto por conta do teto solar. A solução que encontrei, citei logo acima.

No HB20X, era a mesma coisa, senti o para-brisa muito próximo da minha cabeça, logo, coloquei o banco mais para trás e baixei o máximo o banco, como tb inclinei mais um pouco. Eu gosto de deixar o banco na mesma direção da coluna b, pois se tiver atrás dela, me atrapalha quando eu for olhar para fora e para trás do carro, mas acabei me acostumando, espero que no Creta eu me acostume também.

Esse novo Creta tem o capô muito mais elevado que o da primeira geração e confesso que não gosto de ficar olhando o capô enquanto dirijo, no Kicks eu sempre via, mas no Creta ele é mais acentuado, ou seja, com o banco mais para a frente e totalmente mais alto, a minha visão seria do capô e do espelho de cortesia, sobrando um pequeno filete de campo de visão, não sei se me fiz entender. Quanto mais pra frente e com o banco no alto, mais se vê o capô e o espelho de cortesia e a cabeça muito próximo do caimento do teto.

A solução é o banco todo para baixo, o encosto mais inclinado de como gosto e mais para trás.

Lembro-me de quando fiz recentemente o test drive no novo Creta 2025 Ultimate 1.6 TGDI , que eu até que me acomodei bem na posição de conduzir dele, talvez devido a minha estatura mediana ( 1,74 mts ) enquanto que a visão frontal tbm ficou ótima para o meu biotipo.

E que ao regular os 3 espelhos retrovisores antes de iniciar esse test-drive, observei que o campo de visão ficou ótimo para mim além do que alcancei tranquilo com as mãos todos os comandos dele.

Portanto, nesse ponto não tive nada a reclamar desse novo Creta , além do fato dessa nova versão 1.6 turbo desse motor não ser flex !

Eduardo Thadeu

ianisgreek escreveu:

Eduardo Thadeu escreveu:

Hoje, fui a Caoa, pois me chamaram para aumentar o sinal (reserva), que foi de R$ 24.490,00, faltando 150 mil que pagarei na segunda feira, pois se virasse o mês, eu teria que pagar mais 8 mil de aumento do carro e não daria para eles segurar esse preço que fechei.

Entrei no Creta e não gostei muito da posição de dirigir, no Kicks é melhor, explico.

Não fiz test drive, pois aqui no Rio, agora é uma volta no quarteirão. Já tinha percebido que eu não estava bem no carro, mas baixei o banco no seu máximo, inclinei o encosto do banco e coloquei ele mais para trás do que gosto e ficou aceitável.

Acontece que o caimento do para-brisa é bem próximo a cabeça do motorista, no Kicks e em outros carros que tive, até para eu pegar um bilhete que guardador me dava, eu tinha que esticar bem os braços para alcançá-lo, o painel (parte de cima) do Creta é curto e ainda tem o rebaixamento de teto por conta do teto solar. A solução que encontrei, citei logo acima.

No HB20X, era a mesma coisa, senti o para-brisa muito próximo da minha cabeça, logo, coloquei o banco mais para trás e baixei o máximo o banco, como tb inclinei mais um pouco. Eu gosto de deixar o banco na mesma direção da coluna b, pois se tiver atrás dela, me atrapalha quando eu for olhar para fora e para trás do carro, mas acabei me acostumando, espero que no Creta eu me acostume também.

Esse novo Creta tem o capô muito mais elevado que o da primeira geração e confesso que não gosto de ficar olhando o capô enquanto dirijo, no Kicks eu sempre via, mas no Creta ele é mais acentuado, ou seja, com o banco mais para a frente e totalmente mais alto, a minha visão seria do capô e do espelho de cortesia, sobrando um pequeno filete de campo de visão, não sei se me fiz entender. Quanto mais pra frente e com o banco no alto, mais se vê o capô e o espelho de cortesia e a cabeça muito próximo do caimento do teto.

A solução é o banco todo para baixo, o encosto mais inclinado de como gosto e mais para trás.

Lembro-me de quando fiz recentemente o test drive no novo Creta 2025 Ultimate 1.6 TGDI , que eu até que me acomodei bem na posição de conduzir dele, talvez devido a minha estatura mediana ( 1,74 mts ) enquanto que a visão frontal tbm ficou ótima para o meu biotipo.

E que ao regular os 3 espelhos retrovisores antes de iniciar esse test-drive, observei que o campo de visão ficou ótimo para mim além do que alcancei tranquilo com as mãos todos os comandos dele.

Portanto, nesse ponto não tive nada a reclamar desse novo Creta , além do fato dessa nova versão 1.6 turbo desse motor não ser flex !

Esqueci de mencionar que tenho 1,82 de altura, por isso fico um pouco mais desconfortável que vc.

ianisgreek

Entendi sim Eduardo , mas mesmo assim, acredito que vc ainda encontre uma posição confortável nesse seu novo Creta, com certeza !

Obs : E apesar de ser um assunto fora de tópico, falando em homens de estatura mais alta, tenho um irmão com estatura de 1,87 mts que comprou há 1 mês atrás o novo Jeep Comander 2.0 turbo e ele me comentou que está se sentindo bem confortável nesse seu novo SUV !

E antes dele, ele havia comprado uma nova Dodge Rampage R/T com essa mesma motorização desse seu novo Jeep e que oferecia pelo menos na parte da frente dessa camionete, um confortável espaço tanto para o motorista e tbm para o seu acompanhante e devido ao desconforto do seu banco traseiro, ele a trocou por esse seu novo Jeep Comander que mesmo mantendo a mesma mecânica dessa camioneta Rampage R/T, mas que ele oferece um pouco mais de espaço atrás.

Eduardo Thadeu

ianisgreek escreveu:

Entendi sim Eduardo , mas mesmo assim, acredito que vc ainda encontre uma posição confortável nesse seu novo Creta, com certeza !

Obs : E apesar de ser um assunto fora de tópico, falando em homens de estatura mais alta, tenho um irmão com estatura de 1,87 mts que comprou há 1 mês atrás o novo Jeep Comander 2.0 turbo e ele me comentou que está se sentindo bem confortável nesse seu novo SUV !

E antes dele, ele havia comprado uma nova Dodge Rampage R/T com essa mesma motorização desse seu novo Jeep e que oferecia pelo menos na parte da frente dessa camionete, um confortável espaço tanto para o motorista e tbm para o seu acompanhante e devido ao desconforto do seu banco traseiro, ele a trocou por esse seu novo Jeep Comander que mesmo mantendo a mesma mecânica dessa camioneta Rampage R/T, mas que ele oferece um pouco mais de espaço atrás.

Quando fui na CAO, me deparei o com novo carro da Hyundai, PALISADE. Que carro sensacional, extremamente confortável, enorme (8 lugares), caro, custa 400 mil reais. Nem precisei ajeitar nada, fiquei muito bem dentro do carro, pois o para-brisa fica distante da cabeça do motorista. Por este preço, não sei se a Hyundai tem nome no mercado nesse nicho mais premium.
Já faturei o carro desde segunda feira e nenhuma ligação da CAO. Antes, me ligavam todos os dias, quando dei um sinal, já fui descartado, por isso que a Honda e a Toyota sempre ganham como o melhor pós venda. Só lembrando que o consultor (vendedor) não me vendeu rigorosamente nada, eu que comprei, tem muita diferença, ele estava na vez e se deu bem. A grande maioria já vai com o carro e a versão determinados, o consultor, apenas tira o pedido.

ianisgreek

Eu tbm vi esses dias atrás esse Palisade na revenda Hyundai daqui da nossa cidade , mas eu o achei bem grandalhão apesar de bem espaçoso internamente e com um ótimo acabamento geral.

Mas não creio que ele seja um SUV ideal para o nosso mercado já que ele tem um motor aspirado V6 3.8 a gasolina de quase 300 cv e um pouco mais de 36 kgfm de torque e aliado a um pêso mais elevado, ele até que não se mostra tão beberrão com médias de 7,3 kms/l na cidade e 9,9 kms/l na estrada conforme dados divulgados pela Hyundai !

Porém definitivamente esse tipo de SUV não é a minha praia !

Eduardo Thadeu

ianisgreek escreveu:

Eu tbm vi esses dias atrás esse Palisade na revenda Hyundai daqui da nossa cidade , mas eu o achei bem grandalhão apesar de bem espaçoso internamente e com um ótimo acabamento geral.

Mas não creio que ele seja um SUV ideal para o nosso mercado já que ele tem um motor aspirado V6 3.8 a gasolina de quase 300 cv e um pouco mais de 36 kgfm de torque e aliado a um pêso mais elevado, ele até que não se mostra tão beberrão com médias de 7,3 kms/l na cidade e 9,9 kms/l na estrada conforme dados divulgados pela Hyundai !

Porém definitivamente esse tipo de SUV não é a minha praia !

Ele é muito grande, ideal para o cara que costuma viajar para casa de campo ou praia, que tem vaga espaçosa, família grande e cachorro. Aqui em casa, somos eu e a minha mulher, o Creta já me atende em termo de tamanho, com folgas.
Ainda não recebi o carro, mas soube hoje que a concessionária tem de 7 à 15 dias úteis para a entrega do carro depois de faturado, nunca me aconteceu de não ter o carro depois da fatura. Fiz correndo, pois o consultor me disse que aumentaria em dezembro, uns 8 mil reais e que eu teria que faturar em novembro. Um consultor de uma outra loja, me disse que o carro não aumentou e que só aumentará em janeiro. Se for verdade, fizeram eu ter que pagar o IPVA do mês de novembro sem necessidade. Fiquei chateado, detesto mentiras, o combinado não sai caro.

ianisgreek

Infelizmente Eduardo, esse vendedor que atendeu vc não foi nem honesto e nem sincero, preferindo olhar apenas para os interesses próprios da empresa que ele trabalha do que os interesses dos seus clientes !

Mas que baita estupidez é essa dele, lembrando que são os próprios clientes como nós que mantemos funcionando toda essa rede de revendas tanto da dona Hyundai e de todas as demais marcas de veículos em todo o mundo !

Não vou generalizar pq ainda não me senti assim como uma vítima desse tipo de caso igual está ocorrendo com vc.

E que esse seu oportuno relato sirva de um alerta para todos os demais clientes de veículos, tanto na compra dos carros novos e mais ainda nos casos de compras de veículos usados !

Eduardo Thadeu

ianisgreek escreveu:

Infelizmente Eduardo, esse vendedor que atendeu vc não foi nem honesto e nem sincero, preferindo olhar apenas para os interesses próprios da empresa que ele trabalha do que os interesses dos seus clientes !

Mas que baita estupidez é essa dele, lembrando que são os próprios clientes como nós que mantemos funcionando toda essa rede de revendas tanto da dona Hyundai e de todas as demais marcas de veículos em todo o mundo !

Não vou generalizar pq ainda não me senti assim como uma vítima desse tipo de caso igual está ocorrendo com vc.

E que esse seu oportuno relato sirva de um alerta para todos os demais clientes de veículos, tanto na compra dos carros novos e mais ainda nos casos de compras de veículos usados !

Ianis, tenho um trunfo. Recebi da Hyundai por whatsapp, um questionário de avaliação do atendimento da concessionária. Antes de preencher, vou tentar ver o prejuízo que terei ao ter que pagar o IPVA de novembro e ver se eles me dão algo em troca, como uma cortesia, sendo que ainda não recebi o carro e não teve aumento, pelo menos o consultor de uma outra loja me disse. Se o cara não ficasse fazendo pressão para eu pagar todo o carro, eu faria tranquilamente agora em dezembro e só pagaria o IPVA de dezembro.

ianisgreek

Então Eduardo, use sim esse seu trunfo, porque vc pode apostar que se essa ocorrência tivesse ocorrido comigo, com certeza que eu relataria para a Hyundai do Brasil sobre esse mal procedimento dessa revenda para com vc !

Afinal, essa é a única maneira do fabricante saber de fato como os seus revendedores autorizados estão tratando e agindo com os seus clientes em potencial durante as vendas dos seus produtos !

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