Comprei meu HB20S 1.6 Premium AT 2013/2014 Preto em 30/04/2014, e reparei nos seguintes aspectos:
- suspensão traseira bate (resultado da adaptação do modelo hatch, que possui peso menor na traseira), a solução parte do redimensionamento da compressibilidade das molas, pois os amortecedores funcionam corretamente;
- consumo elevado quando abastecido com etanol. Num trânsito misto, com o A/C desligado, média de 6.6 km/l desde o tanque cheio até acender a luz da reserva;
- consumo nas mesmas condições anteriores com gasolina pula para 12,5 km/l;
- botões do vidro elétrico muito recuados, porém nessa versão, todos os botões têm iluminação;
- falta marcar temperatura externa, seja no painel ou no rádio;
- o problema do farol fraco pode ser resolvido instalando os faróis de neblina (compre pela internet, vale a pena!);
- pára-brisas em degradê;
- colocar forro em tecido nas portas traseiras;
- colocar freio a disco nas rodas traseiras em todas as versões sedan;
- direção progressiva ou com o peso do civic (meu último carro);
- melhorar as reduções de marcha do câmbio automático quando exigido (principalmente em subidas em velocidade);
- o carro manda bem no trânsito (adorei isso, pois ninguém te faz de otário se você não quiser);
- a versão premium possui ponto de luz na mala;
- o isolamento acústico é ótimo comparado com os da mesma faixa de preço (na chuva muitos concorrentes são piores, e bota pior nisso! );
- retrovisores rebatíveis (o KIA Picanto tem!!!!!);
- o porta malas NÃO vai abrir por controle, pois o acionamento é mecânico (o civic e corolla são assim e vão muito bem, obrigado!);
- faróis diurnos em LED;
- luzes de freio em LED (menor tempo de resposta para quem vem atrás numa frenagem brusca);
- pré aquecimento de combustível (retirada do tanquinho de partida a frio);
- limpador de pára brisas com acionamento automático em caso de chuva;
- adicionar um terceiro encosto de cabeça no banco traseiro, cinto de três pontos no meio do banco e opção de banco bipartido nas versões sedan (comprei e vi depois que só o hatch tem isso!);
- aumento de resistência da barra de e torção da suspensão traseira, a fim de diminuir a perda de estabilidade em curvas acentuadas, irregulares e em velocidade acima de 30 km/h (opcional: instalação de barra estabilizadora na suspensão traseira);

PS: a luz do painel diminui ao ligar o farol pois o mesmo entende que as condições de visibilidade são baixas, o que o leva a ligar os faróis e consequente diminuição do brilho do painel (pois diminui as chances de dores de cabeça por contraste elevado durante a noite, parecido com o efeito de ficar no computador à noite com as luzes apagadas)

...e isso é tudo pessoal!

colega, seria realmente bom tudo isso, mas ele com certeza mudaria bastante o valor.... seria um outro segmento de sedan...

Tapatalk GTI9300