Já disse isso antes, mas não custa repetir.
A quem se estressa quando eu repito, peço antecipadamente desculpas.

Na CCSS me ofereceram mas a minha experiência com esse acessório sugere com ênfase que eu não coloque.
Toda a vida esses dispositivos me atrapalharam e nunca me ajudaram.
E os carros que eu tinha com eles, depois que os tirei, melhoraram sensivelmente.
É fonte de ruído e problemas.
Apenas se o carro sair de fábrica com ele, aí certamente eu vou manter, porque ainda não sou louco, mas só nessa hipótese.

Sds.

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RESPEITE AS REGRAS DE TRÂNSITO, OS LIMITES DE VELOCIDADE E USE O CINTO DE SEGURANÇA.
HB20X premium AT prata 14/14 com 37 mil km e HB20X premium AT vermelho 14/15 com 87 mil km
Representante Oficial do HB20 Clube - Mato Grosso do Sul

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Também não coloco e não vou colocar.

Se não veio com ele é porque a fábrica considerou que não é necessário.

Ademais, além do barulho que pode causar, acredito sinceramente que o ¨acessório¨ não deixe o motor respirar conforme foi projetado.

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HB20 hatch Premium automático prata Sand 2016

Eu ainda estou esperando para ouvir algum barulho que ele porventura possa causar.

Tal assunto já foi debatido em diversos tópicos. Normalmente quem não usa é contra e quem usa é a favor.

Na minha opinião, caso utilize o carro somente me asfalto, realmente não precisa se preocupar tanto.
Agora, se uma vez ou outra vai passar numa estrada não-pavimentada, acredito ser interessante usar.

Meu HB20 tá com quase 10.000 km e uns 6 meses, até hoje não apresentou nenhum problema oriundo do acessório.

Meu carro anterior, que rodou 70.000 km e ficou comigo por 4 anos, sempre teve o protetor que também não gerou nenhum problema.

Para quem acredita que o HB20 é imune a problemas no carter, dê um olhadinha:
http://www.reclameaqui.com.br/4378172/h ... o-retorno/

"Estava atrás de outro carro a uma distancia segura quando, de repente, algum objeto veio em minha direção e bateu na parte de baixo do meu carro. Estava chovendo muito, portanto não pude perceber ao certo se estava saindo fumaça da parte inferior do carro. Andei por mais alguns poucos metros a procura de um lugar seguro para parar e averiguar o que havia ocorrido, porém não chegou a dar tempo; o carro acendeu algumas luzes, e antes de eu conseguir diminuir a velocidade totalmente, o volante travou e o motor desligou.(..)
o mecânico me disse que o objeto perfurou o cárter. Foi um rombo grande e o vazou todo quase que instantaneamente. Com a falta de óleo no motor, o carro travou e provavelmente fundiu alguma parte. "

Tá bom, eu sei que é um caso isolado.
Mas eu não quero me arriscar em ser outro caso isolado.

Abraços e boa sorte para quem usa e para quem não usa!

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HB20 Comfort Style 1.6 14/15

Moderador no Fórum e no Facebook do HB20 Clube.

É por casos isolados assim que eu gostaria de um para-brisas reforçado, que fosse difícil algo atravessar...
Abraço,

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HB20X premium AT prata 14/14 com 37 mil km e HB20X premium AT vermelho 14/15 com 87 mil km
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No meu caso só me refiro a "necessidade", pois sabe-se que se existe a necessidade e a Hyundai afirmar isso, deveria então sair de fábrica, ou em casos de problemas isolados, a mesma deveria ser responsável, pois estaria admitindo a necessidade... então ela homologa um produto que é muito reivindicado e acalma seus clientes, mas não altera a justificativa inicial de que o motor cai em caso de batida ou que sua altura não apresenta necessidade de instalação...

Do resto cada um defendo o que é melhor para cada um... desde 2009 não instalo, viajo em diferentes trechos e nunca tive problema, mas se a exceção virar regra, concordo com o apontamento do Roberto...

E é isso galera... o importante é estar satisfeito com sua escolha... abraços!!!

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Moderador

Meu HB20

Moro em Niteroi e vira e mexe pego a "serrinha" para ir para região dos lagos, como de costume tem muitas ruas ruins e cheia de buracos, e também pego as vezes ruas esburacadas.
Tive um celta por quase 5 anos com protetor de carter e nunca tive problema nenhum com barulho ou outro tipo de problema. Acho que a pessoa tem que pesar e ver se é importante ou não, ate pq é um "acessório" caro.
Estou disposto a pagar 244 reais num homologado do que 50 reais no paralelo visto que tem vários relatos que o paralelo não encaixa direito.

Discutir aqui sobre protetor de cárter é mesma coisa que discutir política, religião e futebol

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HB20 hatch Premium automático prata Sand 2016

Fato!!!

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Moderador

Meu HB20

Galera.
Acabei de trocar o meu HB20 por outro HB20X 1.6.
Entreguei o meu na concessionária pelo preço da tabela FIPE.
Fizeram uma vistoria no carro, viram o protetor de carter e não falaram nada.
Eu acredito que, se o carro der problema, não vai ser por culpa do protetor bem instalado, Agora se der problema no motor e eles não consertarem por causa do protetor de carter, aciono o meu seguro, conserto e entro em juízo. Protetor de carter não afeta em nada o motor, pelo contrario, protege. Acredito que melhora até a ventilação, refrigeração do carro por baixo.
Agora: se você mexe no motor, coloca um filtro esportivo, troca as rodas, adiciona amplificador na fiação original e etc. Com certeza poderá perder a garantia.
Se preocupem em instalar o protetor de carter em uma equipadora ou com um mecânico de sua confiança para não ficar batendo ou soltando. Um exemplo de problema seria: Caso solte a frete do protetor e bata no chão,
ele pode entortar e entrar no motor (carter) por baixo. Ai com certeza não terá a garantia. Seria a mesma coisa de bater uma pedra ou outra coisa qualquer no carter. Desculpe se não concordam comigo, mais vou colocar o protetor de carter e não vou comprar em concessionárias. O meu antigo HB20 batia muito em pedras, no nosso pais não podemos dirigir sem ele.Com certeza o protetor me protegeu de um prejuízo maior. Abraço e boa sorte.

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HB20X 1.6 Premium AT. BlueMediaTV 2015. Cor Prata