Com pneus de perfil alto, para preservar as rodas e um carro mais alto, passar rápido em valetas ou quebra-molas diminui muito o consumo, já que acelerar é que gasta muito.
Então, numa via em que se está andando a 45 km/h, passar obstáculos a 35 km/h gasta bem menos combustível do que passar a 5 km/h.
Se não estragar o carro, é muito mais econômico.
Daí eu conseguir boas médias urbanas, andando devagar em chão bom e rápido em chão ruim.

Faz plugbummm, e a gente nem sente.
Mentira, sente sim, às vezes a gente erra e a mulher reclama que o carro pulou. Peço desculpas e digo que foi mal.
Na maior parte das vezes eu acerto e em muitas minha mulher elogia. Nossa, como você fez isso?
E eu digo que para ter dessas perfeitas às vezes a gente tem que ter daquelas médias.

Depois que aprendi a andar de motocross aprendi também a passar em valetas e quebra-molas.
Passar obstáculos rápido sem estragar o carro economiza combustível e ultrapassa até porsches e ferraris, que na minha cidade ficariam balançando encalhados em quebra-molas.
Cada carro é um carro e tem as características dele, tem que aprender para cada carro e para cada obstáculo.
E no manual dos meus dois está escrito - CROSS.
E se vê e as CCSS vêm facilmente que cuido bem deles.

Abraço.

Tá certo Bertoche! Gostei da parte dos porches e ferraris.

Mas minha pergunta mesmo você não respondeu.

Abraços,