Aliás, queria saber se os Sedãs possuem o mesmo problema ou o fato de ter uma traseira maior ajuda na estabilidade.

Bom, eu sai de um new fit para o hb20s.

O new fit era um kart de tão duro, muito estável, mas muito duro.

Sai justamente pela macies do hb20.

Eu sinceramente acho que a suspensão traseiras não é lá essas coisas, mas o conjunto consegue algum equilíbrio entre conforto e estabilidade quando se esta sozinho no carro.

a última viagem que fiz estava chovendo e sozinho. Andava tranquilamente entre 140 e 160km/h no meu 2014/2014 automático suspensão toda original


Agora coloquei o power cushion que tem anúncio aqui no fórum. Coloquei apenas o par traseiro. Muitos diziam ser milagroso... eu não achei. Ajuda bastante, principalmente pra quem pega o carro em baixo as vezes quando coloca 3 adultos atrás, o que acontece comigo, mas as vezes ainda pega, apenas diminui.
O carro também quica menos a traseira e fica mais durinho, também absorve melhor eventual pancada nos buracos das nossas belas estradas. Senti diferença no pedal do freio, mas não sei se para melhor ou pior. Percebe-se que a traseira ficou ligeiramente mais alta.

Colocar nos 4 vale a pena se você passa muito em buracos, porque o produto da uma absorvida legal nas pancadas. Mas não transforma o carro em "OUTRO". Na próxima viagem vou testa-lo melhor.

Eu acho que pra quem anda em lugares acidentados e com peso atrás o hb20 sem um urethane buffer na traseira vai sofrer, mas não passando por essas condições eu acho que a suspensão tem apenas aluns detalhes ruins. Para viagens em bom asfalto eu gostei.