[DÚVIDA] HB20S 1.6 Plus ou HB20S 1.0 STYLE

ViniciusDOHC · **Enviado:** 22 Jul 2013 23:50

Tetrius escreveu:

Com respeito à retrovisor elétrico e ajuste do volante é uma coisa que raramente será usada, principalmente esse segundo item.

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O ajuste de altura e profundidade do volante, depois que você passa a ter, nunca mais quer ficar sem.

Tetrius · **Registrado em:** 19 Mai 2013 10:48 **Mensagens:** 87

ViniciusDOHC escreveu:

Tetrius escreveu:

Com respeito à retrovisor elétrico e ajuste do volante é uma coisa que raramente será usada, principalmente esse segundo item.

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O ajuste de altura e profundidade do volante, depois que você passa a ter, nunca mais quer ficar sem.

Eu os tive nos meus outros carros e até o momento, não sinto falta alguma.

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Betox · **Enviado:** 23 Jul 2013 10:36

ViniciusDOHC escreveu:

Tetrius escreveu:

Com respeito à retrovisor elétrico e ajuste do volante é uma coisa que raramente será usada, principalmente esse segundo item.

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O ajuste de altura e profundidade do volante, depois que você passa a ter, nunca mais quer ficar sem.

Acredito que a posição do volante fixo do HB20 foi definida pela estatura média dos brasileiros, 1,70 m (homens 1,75 e mulheres 1,65). Tenho 1,80 e me sinto muito confortável, mas acho que para pessoas com 1,60 ou menos, o volante fica um pouco alto. Pelo menos a minha mulher, que tem 1,60, diz que não fica tão confortável como no C3 dela, que tem regulagem. Acho ótimo assim, pois é menos ralados na minha roda!!! :lol:

ViniciusDOHC · **Enviado:** 23 Jul 2013 12:54

Betox escreveu:

ViniciusDOHC escreveu:

Tetrius escreveu:

Com respeito à retrovisor elétrico e ajuste do volante é uma coisa que raramente será usada, principalmente esse segundo item.

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O ajuste de altura e profundidade do volante, depois que você passa a ter, nunca mais quer ficar sem.

Acredito que a posição do volante fixo do HB20 foi definida pela estatura média dos brasileiros, 1,70 m (homens 1,75 e mulheres 1,65). Tenho 1,80 e me sinto muito confortável, mas acho que para pessoas com 1,60 ou menos, o volante fica um pouco alto. Pelo menos a minha mulher, que tem 1,60, diz que não fica tão confortável como no C3 dela, que tem regulagem. Acho ótimo assim, pois é menos ralados na minha roda!!! :lol:

KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK!

d13go23 · **Enviado:** 30 Jul 2013 13:35

Dúvida cruel. Estou tendo a mesma que você, porém caindo mais pro lado do style 1.0

ViniciusDOHC

d13go23 escreveu:

Dúvida cruel. Estou tendo a mesma que você, porém caindo mais pro lado do style 1.0

É uma matemática simples de se resolver, priorize o seu uso. Se será mais urbano com certeza valerá mais a pena o 1.0 12V.

Cayo Castro · **Registrado em:** 12 Jun 2013 09:04 **Mensagens:** 31

Duuudz escreveu:

Na hora que você encostar no acelerador e seu 1.6 andar como se não houvesse amanhã, vai ver que fez a escolha certa. kkk

Falou tudo, Duuudz...

Confesso que fiquei meio assim por causa desses diferenciais do Style. Mas depois que pisei no acelerador...
Soube que fiz a escolha certa... HAHAHA

Fabioreal

Duuudz escreveu:

Na hora que você encostar no acelerador e seu 1.6 andar como se não houvesse amanhã, vai ver que fez a escolha certa. kkk

Também tive a mesma dúvida,inclusive entrei na fila de espera pelo Style Sedan 1.0,como estava demorando e tinha o 1.6 a pronta entrega,pedi para fazer um test drive nos dois carros no mesmo dia.Subi uma ladeira com 3 pessoas no carro de 3a marcha e ar ligado...fechei no 1.6 na hora.Sem falar que em rodovia o 1.6 é mais vantajoso devido as ultrapassagens e baixo ruído do motor e é tão econômico quanto o 1.0,pois não anda no limite de giro.

Mas quem foi de 1.0 também está bem servido,é só andar nos concorrentes que saberá do que estou falando...

leandrofen · **Registrado em:** 20 Jul 2013 13:53 **Mensagens:** 366

Ja andei em celta, novo uno e 307. Comprei um 1.0 plus pq era o que eu precisava e achei o torque mto bom. Tudo depende da sua necessidade. E nao queria pagar mais caro no .6 e queria consumo menor tbm.
Mas por isso que o 1.0 é mais barato pq senão a maioria levava o .6 pq não pensa muito no gasto mensal.
O carro compensa se atende a sua necessidade.

Mas entre style e o .6 plus eu iria de motor, pq as coisas que vem a mais no style pra mim nao faz diferença. Mas cada um tem uma necessidade.

Enviado do meu GT-I9300

ViniciusDOHC

leandrofen escreveu:

Ja andei em celta, novo uno e 307. Comprei um 1.0 plus pq era o que eu precisava e achei o torque mto bom. Tudo depende da sua necessidade. E nao queria pagar mais caro no .6 e queria consumo menor tbm.
Mas por isso que o 1.0 é mais barato pq senão a maioria levava o .6 pq não pensa muito no gasto mensal.
O carro compensa se atende a sua necessidade.

Mas entre style e o .6 plus eu iria de motor, pq as coisas que vem a mais no style pra mim nao faz diferença. Mas cada um tem uma necessidade.

Enviado do meu GT-I9300

Com certeza, os 128CV pesam e muito na escolha.

Abraços.

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