No test drive de um Tucson, relatado por um amigo, as primeiras providencias do vendedor foi instrui-lo a passar correndo pelas lombadas, joga-lo nos buracos e subir numa guia sem rebaixamento.
Logicamente os TD dos HB20 não são extremos assim, mas com toda certeza este Tucson do TD sofreu muito mais desgaste que uns 90% dos demais Tucsons.
O mesmo ocorre com os HB20 de ccs, sofrem mais que os nossos, que zelamos com o máximo de cuidado pra não passar em buracos, forçar em demasia o motor, não ficamos apertando os botões trocentas vezes. Quando digo que no test que fiz, forcei o pobre comfort plus 1.0 a rotações de 6 mil RPMs, não o fiz pra detonar o carro e sim saber até onde aquele veículo pode ir, afinal não quero prejuízo pro meu bolso em comprar um carro frágil.

Em minha opinião, carro de test drive só não é pior escolha que comprar carro de locadora pra serviço público, onde em 2 anos o carro roda 65 mil Km, com no máximo troca de óleo e olhe lá.

Acho que existem carros e carros de test drive (TD). Eu particularmente acho uma ignorância um vendedor mandar fazer rally urbano com um carro como o hb20. Com certeza existem os TD que sao mais judiados e os que sao mais conservados. Pelo menos nas concessionarias que pesquisei aqui em sao paulo capital, os trajetos percorridos não eram nemhuma auto bahn alemã, mas tb não era nenhum rally dos sertões
Acredito que essa de levar o carro à condições "extremas" como as supracitadas não sao a regra e sim a exceção e dependem muito mais do cliente querer fazer isso do que o vendedor mandá-lo fazer isso, até pq talvez o vendedor fique com receio do cliente ter a impressão que o carro "nao aguentaria o tranco" se ele pedisse para nao dirigi-lo dessa forma. Nada pessoal, mas o cara que entra em um carro, mesmo que de TD para "arregaçar" é pq ou não gosta de carros ou é espírito de porco de querer estragar algo só pq não é um bem material dele.
Claro que na hora da compra devemos avaliar minuciosamente o veiculo mas pelo menos nas ccs que pesquisei não tinha nenhum TD "arregaçado" como o pessoal está dizendo. Claro que não vai estar tratado "à leite de pêra" desde o inicio como um zero km...
Acho que vale mais utilizar a mentalidade de que se está adquirindo um seminovo (e examiná-lo com mesmo grau de exigência) do que considera-lo como um carro que peão usa na fazenda pra bater e que se f...
E uma outra vantagem inerente é que se o TD resistiu a todas essas "condições adversas" mostra que não vai dar problema tão cedo, como alguns que mal saem da css e ja voltam por defeitos, e se der, sao 5 anos de garantia...
Acho que o comprador de carros nessa faixa de preço são consumidores que prezam muito o custo beneficio, e achar um TD bem conservado é muito vantajoso, tanto é que em muitos casos existe até fila de espera para adquirir um pela ccs.
Bom, como disse, nada pessoal, apenas minha opinão.
Abraços

Na minha opinião nada difere a aquisição de um carro de TD ou um seminovo (salvo quando conhecemos o dono e sabemos de sua rotina), senão dá no mesmo, não teremos a certeza de como foi utilizado ambos, com certeza nos dois casos farão uma revisão e passarão para frente...

Um outro problema do TD é que muitos são utilizados por vendedores e outros funcionários para outros fins, sendo que até carro dos clientes utilizam... rsrsrs... então é um tiro no escuro em ambas ocasiões... na verdade o ideal é avaliar o carro com algum mecânico de confiança, pois com certeza a CSS dirá que está na garantia e tudo está perfeito!

Clever,

falando em carro de cliente, já peguei o meu carro que estava na revisão e depois de alguns dias, quando fui lavar e tirei o tapete da frente, achei um caco de vidro de garrafa de alguma bebida. Alguém saiu com meu carro para balada, quando o mesmo, deveria estar devidamente guardado. E se acontece algum sinistro? Como fica? Isso já tem alguns anos.

Na verdade a CSS que se responsabilize pois está em sua custódia, mas é algo que acontece muito, um amigo que trabalha em uma um dia me falou, nossa o HB20 anda muito, dai perguntei, você comprou? Não, fui levar o cliente e voltei pela pista... rsrsrsrsrs