onde trocar a a bteria?

Roberto Bertoche

Estou tentando comprar a Heliar Racing GH52GD.
De tamanho compatível, para aproveitar o revestimento térmico, essa me pareceu a melhor que existe.
Mas está parecendo difícil de encontrar e quando encontro o difícil é o frete.
O diferencial dessa linha Racing são 2 anos de garantia e pode-se identificá-las de imediato porque possuem a caixa preta.

Passei na Hyundai ontem e o chefe de oficina submeteu a bateria ao teste.
Disse que ela já está com a capacidade de carga reduzida e que realmente eu vou precisar trocar.

Falei com o técnico sobre dispensar a proteção térmica porque ela não perece fazer muito sentido dentro do motor.
Afinal, não se sabe exatamente quem vai esquentar quem.
Acho que ela é mais estética do que funcional, e se eu puder dispensá-la, haverá mais opções de baterias de qualidade para o carro.
[]s

VAGNERF1

Roberto Bertoche escreveu:

Estou tentando comprar a Heliar Racing GH52GD.
De tamanho compatível, para aproveitar o revestimento térmico, essa me pareceu a melhor que existe.
Mas está parecendo difícil de encontrar e quando encontro o difícil é o frete.
O diferencial dessa linha Racing são 2 anos de garantia e pode-se identificá-las de imediato porque possuem a caixa preta.

Passei na Hyundai ontem e o chefe de oficina submeteu a bateria ao teste.
Disse que ela já está com a capacidade de carga reduzida e que realmente eu vou precisar trocar.

Falei com o técnico sobre dispensar a proteção térmica porque ela não perece fazer muito sentido dentro do motor.
Afinal, não se sabe exatamente quem vai esquentar quem.
Acho que ela é mais estética do que funcional, e se eu puder dispensá-la, haverá mais opções de baterias de qualidade para o carro.
[]s

A bateria q comprei não cabia na capa termica, o que eu fiz, peguei e dobrei e coloquei no porta malas, abaixo do carpete que cobre e acima do estepe.

ianisgreek

VAGNERF1 escreveu:

Roberto Bertoche escreveu:

Estou tentando comprar a Heliar Racing GH52GD.
De tamanho compatível, para aproveitar o revestimento térmico, essa me pareceu a melhor que existe.
Mas está parecendo difícil de encontrar e quando encontro o difícil é o frete.
O diferencial dessa linha Racing são 2 anos de garantia e pode-se identificá-las de imediato porque possuem a caixa preta.

Passei na Hyundai ontem e o chefe de oficina submeteu a bateria ao teste.
Disse que ela já está com a capacidade de carga reduzida e que realmente eu vou precisar trocar.

Falei com o técnico sobre dispensar a proteção térmica porque ela não perece fazer muito sentido dentro do motor.
Afinal, não se sabe exatamente quem vai esquentar quem.
Acho que ela é mais estética do que funcional, e se eu puder dispensá-la, haverá mais opções de baterias de qualidade para o carro.
[]s

A bateria q comprei não cabia na capa termica, o que eu fiz, peguei e dobrei e coloquei no porta malas, abaixo do carpete que cobre e acima do estepe.

Colega WagnerF1, tb passei por esse exato mesmo inconveniente que vc quando instalei a nova bateria um pouco maior de 60 ah no meu HB20.

A solução que eu encontrei foi de cortar a capa térmica e abraçar a bateria nova com ela assim mesmo e ficou um pedacinho só sem a devida proteção, mas deixei toda a maior parte dela que recebe o calor do motor devidamente protegida pela manta térmica original.

Assim, sugiro que vc tb use sim essa proteção original na sua nova bateria, pq o calor é talvez o maior inimigo possível de uma bateria e faz fatalmente com que ela tenha sua vida útil mais reduzida quando exposta ao calor excessivo do compartimento do motor !

Valeu colega !

VAGNERF1

ianisgreek escreveu:

VAGNERF1 escreveu:

Roberto Bertoche escreveu:

Estou tentando comprar a Heliar Racing GH52GD.
De tamanho compatível, para aproveitar o revestimento térmico, essa me pareceu a melhor que existe.
Mas está parecendo difícil de encontrar e quando encontro o difícil é o frete.
O diferencial dessa linha Racing são 2 anos de garantia e pode-se identificá-las de imediato porque possuem a caixa preta.

Passei na Hyundai ontem e o chefe de oficina submeteu a bateria ao teste.
Disse que ela já está com a capacidade de carga reduzida e que realmente eu vou precisar trocar.

Falei com o técnico sobre dispensar a proteção térmica porque ela não perece fazer muito sentido dentro do motor.
Afinal, não se sabe exatamente quem vai esquentar quem.
Acho que ela é mais estética do que funcional, e se eu puder dispensá-la, haverá mais opções de baterias de qualidade para o carro.
[]s

A bateria q comprei não cabia na capa termica, o que eu fiz, peguei e dobrei e coloquei no porta malas, abaixo do carpete que cobre e acima do estepe.

Colega WagnerF1, tb passei por esse exato mesmo inconveniente que vc quando instalei a nova bateria um pouco maior de 60 ah no meu HB20.

A solução que eu encontrei foi de cortar a capa térmica e abraçar a bateria nova com ela assim mesmo e ficou um pedacinho só sem a devida proteção, mas deixei toda a maior parte dela que recebe o calor do motor devidamente protegida pela manta térmica original.

Assim, sugiro que vc tb use sim essa proteção original na sua nova bateria, pq o calor é talvez o maior inimigo possível de uma bateria e faz fatalmente com que ela tenha sua vida útil mais reduzida quando exposta ao calor excessivo do compartimento do motor !

Valeu colega !

Valeu Ianis, vou seguir sua dica, ainda bem que eu não descartei a proteção

OSilva · **Registrado em:** 18 Abr 2015 14:24 **Mensagens:** 2781

Pessoal e ao inves de cortar, não vira comprar uma nova capa térmica?

nem sei se vende isso, mas se ha tantas diferenças entre baterias, talvez tenha algo q se possa comprar...

ianisgreek

OSilva escreveu:

Pessoal e ao inves de cortar, não vira comprar uma nova capa térmica?

nem sei se vende isso, mas se ha tantas diferenças entre baterias, talvez tenha algo q se possa comprar...

Então colega OSilva, o mais importante é proteger a bateria contra o calor do compartimento do motor.

Se quiser dá sim para se usar ainda a capa térmica original, mas se for possível encontrar um material térmico semelhante pode-se tb fazer uma proteção maior porém igual a original dos HB20.

Migas · **Registrado em:** 05 Ago 2014 12:16 **Mensagens:** 40

A minha durou 2 anos e 30.000 km. Depois de 15 dias parada, simplesmente morreu. Troquei por uma Moura de 48A, 350 reais.

Enviado do meu K01H através de Tapatalk

ianisgreek

Roberto Bertoche escreveu:

Estou tentando comprar a Heliar Racing GH52GD.
De tamanho compatível, para aproveitar o revestimento térmico, essa me pareceu a melhor que existe.
Mas está parecendo difícil de encontrar e quando encontro o difícil é o frete.
O diferencial dessa linha Racing são 2 anos de garantia e pode-se identificá-las de imediato porque possuem a caixa preta.

Passei na Hyundai ontem e o chefe de oficina submeteu a bateria ao teste.
Disse que ela já está com a capacidade de carga reduzida e que realmente eu vou precisar trocar.

Falei com o técnico sobre dispensar a proteção térmica porque ela não perece fazer muito sentido dentro do motor.
Afinal, não se sabe exatamente quem vai esquentar quem.
Acho que ela é mais estética do que funcional, e se eu puder dispensá-la, haverá mais opções de baterias de qualidade para o carro.
[]s

Colega Roberto, bom dia !

Considero importante explicar-lhe que vc pode acreditar não se tratar de um superfluo aquela proteção térmica que vem originalmente envolvendo as baterias dos nossos HB20.

E por isso mesmo, vou sugerir fortemente a vc que mesmo se vc comprar uma bateria que tenha dimensões externas um pouco maior do que a original dos HB20, que corte essa proteção original e envolva a nova bateria com ela, talvez fique alguma pequena parte de uns 5 a 10 cms sem essa proteção, mas envolva a sua nova bateria de modo que a maior parte dela que receber o maior calor vindo do motor esteja protegida com essa proteção térmica.

Obs : Atualmente, devido ao fato dos modernos motores trabalharem com temperaturas mais elevadas do que os mais antigos, a grande maioria dos fabricantes de veículos tem adotado essa proteção térmica nas baterias dos seus veículos.

E mais modernamente ainda, até para facilitar uma melhor distribuição do pêso por todo o veículo, alguns fabricantes já estão instalando as baterias no porta-malas dos veículos como uma solução mais eficiente ainda, pq tb afasta a bateria do compartimento do motor onde existe a maior fonte de calor !

Valeu Bertoche, abrç !

Migas · **Registrado em:** 05 Ago 2014 12:16 **Mensagens:** 40

Que proteção térmica é essa que vocês estão falando? Ela vem de origem em todas as versões?

Enviado do meu K01H através de Tapatalk

ianisgreek

Migas escreveu:

Que proteção térmica é essa que vocês estão falando? Ela vem de origem em todas as versões?

Enviado do meu K01H através de Tapatalk

Então colega Migas, é uma proteção térmica parecida com um papelão recoberto de um tecido escuro que fica em volta de toda a bateria como se fosse uma capa lateral, exatamente para protege-la contra o calor excessivo que normalmente existe dentro do compartimento do motor.

O objetivo dessa proteção é apenas para aumentar um pouco mais a vida útil dessas baterias automotivas !

Atualmente e ao que parece, a grande maioria dos fabricantes de veículos leves utilizam esse tipo de proteção, nesses casos em que a bateria se localiza dentro do cofre do motor !

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