Eduardo, a vantagem de ser assim é que a gente consegue abrir só um pouco com facilidade.
Tem uns carros com one-touch que é bem difícil deixar o vidro só um pouquinho aberto.

Roberto,

aí, é só segurar o botão e largar onde quiser.

Acabei de fechar negócio na troca do meu new fiesta titanium powershift 2013 por um hb20x premium automático, achei o carro muito bonito e o acabamento achei muito bom só estou preocupado com o consumo pois na estrada estava fazendo 14 km por litro com ar ligado e sempre a 120km com o New Fiesta.

Alguém poderia citar os contras deste carro hb20x modelo 2016 automático?

Obrigado

Parabéns pela compra, Diego.
Com o HB20X vc vai fazer na estrada algo parecido com isso, na gasolina.

Acho o HB20X premium perfeito, mas, como dizem que não existe carro perfeito, vou listar uma meia dúzia de coisas a serem melhoradas nos HB20X, modelo 2017 em diante.

São detalhes como a inclusão de Cruise Control, a volta da gaveta sob o banco, AC dual zone, com a volta do Cluster Ionizer, controle de estabilidade, a adoção de faróis de xênon para luz alta, baixa e neblina, além dos de longo alcance, a serem incorporados, faróis baixos com dispositivo de regulagem interna da altura deles, para-brisa dianteiro reforçado contra impactos, estepe com roda igual as outras, opção de teto solar e outras bugigangas legais que posso ter esquecido.
Claro que mais motor e tração integral também seria tudo de bom...
Só não mexam no tamanho dele... rs.

Abraço,

Parabéns pela compra, Diego.
Com o HB20X vc vai fazer na estrada algo parecido com isso, na gasolina.

Acho o HB20X premium perfeito, mas, como dizem que não existe carro perfeito, vou listar uma meia dúzia de coisas a serem melhoradas nos HB20X, modelo 2017 em diante.

São detalhes como a inclusão de Cruise Control, a volta da gaveta sob o banco, AC dual zone, com a volta do Cluster Ionizer, controle de estabilidade, a adoção de faróis de xênon para luz alta, baixa e neblina, além dos de longo alcance, a serem incorporados, faróis baixos com dispositivo de regulagem interna da altura deles, para-brisa dianteiro reforçado contra impactos, estepe com roda igual as outras, opção de teto solar e outras bugigangas legais que posso ter esquecido.
Claro que mais motor e tração integral também seria tudo de bom...
Só não mexam no tamanho dele... rs.

Abraço,

Roberto,

concordo com você, mas se nos dias de hoje, fossem colocar esses itens, o carro chegaria próximo dos 80 paus.

Em compensação o carro teria tudo o que eu gostaria.
Quanto ao preço, já sabemos que não existe almoço grátis.
Abraço,