Cleiton, bom dia!
Muito obrigado pela dica, chegando em casa vou testar... mas confirmando a luz azul tem que estar acessa (botão da direita) para que o alarme esteja ligado, né...

Abraço

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Sandro Bueno
E-mail: sansbueno@hotmail.com

Não, não, não.... rsrs.

Ao Contrário: Como o botão tem a descrição OFF, que significa Desligado, quando a luz está acesa significa que o alarme volumétrico está desativado...

Para deixar ativado, a luz deve estar desativada!
Faz os testes lá e depois sinaliza pra gente... Eu fiz, e funcionou

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Att.,
Cleiton.

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Valeu... acho que tenho mesmo que testar... pois agora confundiu mais... Não quanto a questão on e off, esta aulinha de inglês eu fui... kkkk
Mas é que de um lado tem o on/off, certo indica se é pra deixar ligado ou não, então pra que raio tem o outro botão do outro lado que tem um sinal parecido com o do Wifi e quando acionado acende e apaga a luz azul... ????!!!!!

kkkkkkkkkkkkkkkkkk

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Sandro Bueno
E-mail: sansbueno@hotmail.com

huahuahuahauhauhauhauhauhuaha....

Temos que testar mesmo, rsrsrs... Mas acho que vc confundiu com os botões de iluminação.
Vou tentar ilustrar com uma imagem do carblog pra tentar exemplificar:



Veja que, da esquerda para a direita , temos 4 botões, vou explicá-los em sequência:

1º: On/Door/Off (ou Ligado/Porta/Desligado):
Botão que serve para ligar todas as luzes de iluminação (as 2 da foto e a do meio do teto do carro).
-Na posição ON, fica ligado;
-Na posição Door, liga quando ocorre a abertura de portas;
-Na posição Off, não liga nenhuma luz;

2º: Iluminação do lado do motorista:
Liga apenas a lâmpada que aponta para o lado do motorista;

3º: Iluminação do lado do passageiro:
Liga apenas a lâmpada que aponta para o lado do passageiro;

4º: Botão Off com símbolo semelhante ao Wifi:
Este daí é o botão que ativa/desativa o alarme volumétrico.
Portanto, se ele está com a luz acesa, significa que está desativado a função. Se a luz está apagada, significa que está ativada a função.


Espero ter conseguido ser mais claro agora!
Abraço...

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Valeuuuuuuuuuuuuuuuuuuu!!!!!!!!!!!!!!

Assim sim uma boa explicação, talvez deva ter no manual, mas nada como contar com os amigos! rs

Na boa, vamos falar sério, inicialmente eu achava que a luz azul indicava o alarme ativado, achei que deveria ser o led informando ter o alarme ativo mas testei com ele ligado e nada (pior que sempre testei só com ele ligado... rs), ai depois como essa porcaria de botão tem o "on" de um lado e o "off" de outro eu comecei a testar imaginando que on seria alarme ativo e off desativado já que tem o "Door" no meio, nem tinha notado que tinha este ponto neutro do botão... sempre deixava para esquerda ou direita... kkkkkk

Muito obrigado e parei com as perguntas bestas....
Abraço

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Sandro Bueno
E-mail: sansbueno@hotmail.com

Que nada amigo, qualquer coisa é só perguntar...
Eu tentei ser claro tb porque, quando fui retirar o carro na Css, eu questionei o vendedor a respeito porque também não tinha entendido... Daí ele próprio não sabia o funcionamento, me disse tanta baboseira do carro... pra tu ter uma noção, disse que o reservatório de partida a frio era o local para se colocar água no carro... dá pra acreditar!

É rir pra não chorar... daí ele chamou um técnico na Css, daí o cara veio e me explicou o funcionamento... Mas por precaução, testei em casa e era isso mesmo. Pesquisei na internet também a respeito, pois não sabia desta distinção de alarmes... uma das coisas que me influenciaram a pagar um pouco mais e ir para a versão Premium, pois já vinha de fábrica e eu não precisaria mexer mais nada no carro... esse alarme volumétrico é importante, pois eu tinha um Punto que tinha só o alarme perimétrico, e daí furtaram meu GPS e meu espete... e R17 ainda, fiquei P#!*...

Por isso, ative logo o seu alarme que é uma importante proteção

E a questão da luz, realmente sempre associamos o "aceso" com o "ligado"... eu tb demorei me acostumar

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