Boa noite a todos..

Mais um aqui cabreiro com esse freio... hoje ainda ao sair da casa da minha namorada, por volta das 22:30, ao ligar o carro senti o freio meio mole.

Ao pisar no pedal, ele faz um "pfffffff" como se estivesse soltando ar, parece uma bomba de encher pneu de bicicleta...

Alguém aí passou por isso?

No caminho de volta, mesmo o freio mais mole, ele parece reconhecer o ""Nível de pressão" que estou exercendo e freia sem problemas, fiz até uns testes de freiadas mais bruscas e ele respondeu, mas ainda está mole e fazendo o barulho de ar vazando...

Meu HB é um Spicy 1.0, com 1.700km rodados.

Grato pela atenção.

Abs...

Procure a concessionária, pode ser vazamento de ar em alguma mangueira ou defeito na válvula que controla o ar.

Sem chance de ser ar do freio. O freio não tem ar, tem fluido hidráulico.
Você deve estar não com um mas com dois problemas, o freio e um pneu furado, por exemplo.
O outra coisa que faça "pffff".
Leve numa CCSS HMB.
Sucesso na solução!

_________________
RESPEITE AS REGRAS DE TRÂNSITO, OS LIMITES DE VELOCIDADE E USE O CINTO DE SEGURANÇA.
HB20X premium AT prata 14/14 com 37 mil km e HB20X premium AT vermelho 14/15 com 87 mil km
Representante Oficial do HB20 Clube - Mato Grosso do Sul

Deve ser problema no sistema de Hidrovácuo do freio. Leve na css e fique tranquilo.

Abraços,

_________________
HB20 Comfort Style 1.6 14/15

Moderador no Fórum e no Facebook do HB20 Clube.

Hidrovácuo com defeito causa esse barulho.

Enviado de meu Moto X 2014 usando Tapatalk

_________________
HB20x 1.6 Premium 14/15 - Branco | Bancos em couro | Multimídia LogiGo | Câmera de Ré

Acredito que você não entendeu o que eu disse, é lógico que não é o ar usado na tubulação que vai do burro mestre para os burrinhos das rodas, existe uma mangueira no sistema de freio que fica entre o hidrovácuo e o coletor de admissão com a finalidade de criar uma pressão (vácuo) gerada com o ar do coletor de admissão e diminuir o esforço no pedal de freio. E se houver alguma entrada falsa de ar como uma abraçadeira mal apertada, mangueira danificada ou internamente no hidrovácuo, todo o sistema ficará comprometido.

Vocês têm toda razão.
Me desculpem a falha.
Sds.

_________________
RESPEITE AS REGRAS DE TRÂNSITO, OS LIMITES DE VELOCIDADE E USE O CINTO DE SEGURANÇA.
HB20X premium AT prata 14/14 com 37 mil km e HB20X premium AT vermelho 14/15 com 87 mil km
Representante Oficial do HB20 Clube - Mato Grosso do Sul

Se fosse falta de vácuo no freio, por causa de uma falha no ''hidro-vácuo'' (essa peça não se chama assim em carros), o Pedal iria ficar mais PESADO e DURO..e não mole ! Afinal iria precisar de mais força no pé do motorista.

Se ficar mole é por falta de óleo no sistema. Ou falta de pressão por vazamento de óleo.

Já pensaram que o ar pode ser dos amortecedores ? Quando o carro freia ele abaixa a frente, e pode fazer o barulho de ar.

E outro detalhe...esses defeitos que apresentaram no freio aqui: EU tenho severas dúvidas.

Alguns dizem que o defeito aparece e depois desaparece ! Como um freio que é um sistema mecânico ora está furado vazando óleo e ora não está ?? Vejo defeitos intermitentes em partes eletrônicas, ou partes mecânicas mas que dependam de eletrônica... mas em sistemas mecânicos nunca vi ou ouvi falar.

Para mim essas pessoas não sabem usar freio ABS

ou não sabem que quando o carro oscila a rotação de motor parado...ele oscila a quantidade de vácuo no motor, por isso se vc pisar de leve no freio e a rotação cair, o freio pode necessitar que vc pise um pouco mais nele para ele MANTER o carro parado.


OBS:
Se o pedal ficar mole mas o carro frear poderia ser também problema nos burrinhos do freio traseiro. Vazando óleo lá o pedal fica mais mole, mas os freios a disco dianteiros garantem a frenagem tranquila !

Concordo em parte com o que você diz, porém dizer que "não sabem usar o freio com ABS" é subestimar as pessoas. Em uso normal o freio com ou sem ABS deve apresentar comportamento semelhante, diferenciando apenas em frenagens fortes ou situações incomuns, caso contrário é defeito ou falha de projeto. E acredito que as pessoas aqui estão relatando de fato o que acontece com seus carros. O HB20 diferente de outros carros que dirijo e já dirigi em 40 anos apresenta sim problema (ou eletrônico ou mecânico) contínuo e/ou intermitente nos freios conforme foram relatados.