Valeu Diogo!

Farei como o sugerido por ti.

Olhei o rastreamento agora e ele já está a caminho daqui de casa.

Abraços,

Vou te dar uma dica, como faço a anos com o Militec...

Ande com o carro durante uns 10 a 15 min. ele vai chegar na temperatura de trabalho, todos os componentes vão estar "aquecidos".

Abra o capô, deixe o motor em funcionamento e abra a tampa de óleo do motor e coloque o militec devagar, assim que terminar de colocar, feche a tampa do motor e o capô, deixe em funcionamento por uns 10 min. ou saia para dar uma volta...e seja feliz.

O motor do HB20 é bem silencioso não vais notar diferença, mas se tivesse um "AT" ou "AP" da VW vc notaria instantaneamente o "bater de válvula" fica mais sereno.

Mas não espere mudanças instantâneas no motor do HB20, não sei porque, mas nos outros carros que tive era instantanea a mudança, mas no HB20 só consegui notar depois de uns 500 Km.

Outra, não espere mais desempenho, não espere mais economia, ele é um protetor, uma extra proteção, o que vai notar é que o motor fica mais macia, partidas mais rápidas e suaves.

Opa....

Aposto uma garrafa de vinho (eu pago) que o pico das partidas vão ficar entre 1500 e 1700rpm no máximo.

Apliquei o Militec. Filmei o painel, ligando o carro frio, e como disse , a rotação chegou a 2000 rpm. Amanhã testo a partida à frio novamente e depois conto o resultado.

Ia filmar o momento da aplicação, mas com o motor ligado, ao aplicar o Militec começou a espirrar para fora ( não tava usando funil ), aí parei a filmagem, desliguei o motor e apliquei tudo, depois liguei o motor e deixei os 10 minutos ligados. O carro já estava com a temperatura estabilizada, pois circulei com ele uns 15 minutos. Não percebi diferenças no ruído nesses 10 minutos, mas como você mesmo disse, o carro é bem silencioso.

O teu é 1.0?
Deve ter respingado pq tava jogando direto na corrente do comando...ehehahea

Talvez de hoje para amanhã ainda não note, como disse depois de uns 500Km vai certamente notar.

Mantenho a aposta de pé...